马自达MX-5 ND，轻量化后驱的操控标杆。换上Pandem宽体套件，前翼子板加宽40mm、后翼子板加宽80mm，圆润线条被彻底重塑。脚下踩一套WORK MEISTER L1三片式锻造轮毂，深抛边配低趴姿态，轮毂边缘完美卡在宽体翼子板内。从“可爱小跑车”到“贴地战斗机器”，这套搭配把姿态美学玩明白了。你觉得够不够狠？评论区聊聊。
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当MX-5穿上Pandem宽体，姿态直接拉满
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