最近这几年，咱们老百姓要是想买辆车，特别是给家里添个大件，心里头真是越来越纠结。
你看那满大街跑的电动车，样子新潮，开起来又安静又省电费，好像不买一辆就跟不上时代了。
可转念一想，这电池能用几年？
跑长途万一找不到充电桩怎么办？
过几年换块电池的钱，都够再买半辆车了。
回头再看看咱们熟悉的燃油车，加油方便，技术成熟，心里踏实，可又觉得人家电动车又是大屏幕又是智能驾驶，自己的车好像一下子就“过时”了。
就在大家左右为难的时候，一汽-大众最近推出了新款的揽境，这车一出来，感觉不像是来卖车的，倒像是来给所有还在犹豫的家庭用户，尤其是想买燃油车的家庭，打一针强心剂，想用一套全新的打法，把现在这个乱糟糟的汽车市场给搅动一下。
咱们先不聊车本身长什么样，先看看它拿出来的条件，可以说，招招都打在了咱们普通消费者的痛点上。
首先就是价格，26.99万起步，这个价位买一个车长超过五米一的大块头SUV，听起来还算正常。
但关键的来了，人家直接挑明了，不管你是要更实用的七座版，还是想要第二排更舒服、看着也更高级的六座版，一个价钱。
这在以前是很少见的。
过去我们买车，车企最喜欢在座椅上做文章，多一个座位或者换个更舒服的座椅，那都得另外加钱，几千上万就这么出去了。
揽境这一步，等于把选择的难题直接丢给了我们自己，你家里人多就选七座，你更看重乘坐舒适性就选六座，不用再为了这个差价抠抠搜搜地算计，单凭这一点，就让人觉得挺有诚意。
如果说同价策略只是开胃菜，那接下来这个“终身质保”政策，简直就是一道硬菜，而且是能让你吃一辈子的那种。
这个“终身”可不是玩文字游戏，它实实在在包含了四项几乎覆盖了用车全周期的免费服务。
第一是整车终身质保，意思是只要这车还在你手上，除了像轮胎、雨刮器这种正常用就会磨损的东西，其他大到发动机、变速箱，小到车窗升降、空调按钮，只要是质量问题，厂家负责给你修好，不收钱。
这就相当于把未来十几二十年最大的一个不确定开销给直接抹掉了。
第二是终身免费基础保养，咱们都知道，车子开个五千一万公里就得去换机油、机滤，一年下来少说也得花个千八百的。
现在这项免费，等于厂家每年都在给你发“加油补贴”。
第三和第四项是针对事故的，万一车子磕了碰了，除了保险报销，厂家还额外给你免费换一些常用的易损件，而且在你修车没车开的这段时间，还给你交通补偿。
把这四项加起来，算一算，这可不是一笔小数目。
现在很多人觉得电动车省钱，不就是因为电费比油费便宜，保养项目少嘛。
揽境这么一搞，等于直接告诉大家：谁说燃油车后期花钱多？
我把最大头的维修和保养费用都给你包了，你只管安心开就行。
这种把未来的账都给你算清楚，帮你省钱省到骨子里的做法，在燃油车里确实是头一回听说。
解决了钱的问题，再来看买车过程中的烦心事。
咱们很多人都有过在4S店跟销售磨嘴皮子的经历，价格到底能优惠多少，全看你的砍价本事和销售的心情，东边店一个价，西边店又一个价，最后签合同了，可能又冒出来一堆什么金融服务费、出库费，让人防不胜防。
这种不透明的买卖方式，早就让人烦透了。
揽境这次也学聪明了，它搞起了厂家直营的模式。
简单来说，就是全国统一零售价，官网上标多少钱，你买到手就是多少钱，不用再费尽心思去跟人讨价还价，也不用担心自己是不是买贵了。
而且，他们还安排了所谓的“客户伙伴”，从你打算看车开始，到试驾、下订单、办手续，再到以后用车过程中的各种问题，都有一个专人一对一为你服务。
这感觉就不一样了，以前是我们求着44S店，现在是厂家派人来服务我们，整个买车过程变得像在网上买个手机一样简单明了，体验感好了不是一点半点。
当然，政策再好，服务再贴心，最后还是要看车子本身到底行不行。
毕竟车是买来开的，不是买来供着的。
揽境这台车最大的特点，就是一个字：大。
车长超过5.15米，轴距快到3米，这个尺寸比路上常见的汉兰达、途昂还要大上一圈。
大尺寸带来的最直接的好处就是内部空间非常宽敞。
特别是它的第三排座椅，不再是很多七座SUV那种只能应急坐小孩的“小马扎”，而是正儿八经能让一个成年人比较舒服地坐进去，全家七口人一起出个远门，也不会觉得太拥挤。
要是选六座版，第二排就是两个独立的座椅，带加热、通风甚至按摩功能，中间还有一条宽敞的通道，方便老人和小孩进出第三排，这种体验感，几乎就向更高级别的MPV看齐了。
对于一个典型的中国家庭来说，这种“真能坐、坐得舒服”的大空间，比任何花哨的配置都来得实在。
动力方面，新款揽境用了一台新的1.5T发动机，很多人可能会嘀咕，这么大的车，1.5T够用吗？
其实这就是一个取舍问题。
对于家庭用车来说，我们追求的不是零百加速能跑进几秒，而是日常在城里开车起步要平顺，高速上超车有信心，最重要的是，油耗不能太高。
这套动力系统就是朝着这个目标去的，官方公布的百公里油耗在8升左右，对于这么一个大家伙来说，这个数据已经相当不错了。
它精准地抓住了家庭用户的心思：我不需要它像跑车一样快，但我需要它像个持家的好手一样省。
至于车里的配置，三块大屏幕、高通的旗舰级芯片、能动动嘴就控制大部分功能的语音系统，这些时下流行的东西也都没落下，安全配置也给得很足。
可以说，揽境这台车，没有去追求某一个点的极致，而是努力在空间、舒适、经济性和科技感之间，找到了一个非常适合中国家庭的平衡点。
它就像一个稳重可靠的大家长，不张扬，但能把家里老老少少都照顾得妥妥帖帖。
总的来看，一汽-大众这次推出新揽境，更像是一次深思熟虑后的市场反击。
在电动车攻势凶猛的当下，它没有选择硬碰硬地去比谁的屏幕更大、谁的自动驾驶更厉害，而是回到了燃油车最根本的优势上，把可靠、实用、无里程焦虑这些特点，通过一个近乎“耍赖”的终身质保政策无限放大。
它在赌一件事，就是对于大多数普通家庭来说，未来十年、二十年的省心和省钱，比一时的科技潮流更具吸引力。
这种直接把售后成本内部化，把风险自己扛起来的做法，无疑是对自身产品质量的巨大自信，也是对消费者诚意的一次集中展示。
这一系列操作，可能会像一条鲶鱼，搅动整个燃油车市场，逼迫其他品牌也得拿出更有诚意的价格和服务来竞争。
如果这种风气能够延续下去，那对于我们每一个准备买车的消费者来说，都将是一件大好事。
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