就我个人而言，这个标题就很离谱，美国前驻华大使，回国首句就说中国高铁是奇迹？我第一反应，这哥们儿是不是收了什么好处，或者被什么东西忽悠了，要不然怎么可能这么说，简直不可思议。
你想啊，这人之前在咱们这儿待过，按理说也见过不少中国的发展，怎么之前没见他这么激动，回国了反而来这么一句？我昨天刷手机看到这新闻，第一反应就是得查查，这伯恩斯到底是何方神圣，他这话是不是真心的，还是有什么别的目的。
一查才知道，这伯恩斯，以前是当过驻华大使，后来也一直在美国国务院任职，对中国的情况多少算是有了解的。他这话说出来，不是随便瞎扯，也不是听谁传的，是他在一个公开场合，面对一群美国人说的。他原话是这么说的，原封不动地引述，“中国的高铁，是我这辈子见过最了不起的交通奇迹。” 看到这儿，我脑子里的“忽悠论”稍微松了点，但这依旧没让我完全信服。
你想，西方国家，尤其是美国，他们对自己的科技和基础设施那叫一个自信，觉得几十年上百年积累的东西，别人想赶超，那是不可能的。更何况是高铁这块，早些年，技术、标准，那都是欧美日那边说了算。中国想要发展高铁，那时候可是费了不少劲，技术引进、谈判，哪一样不难？甚至还有外国人断言，中国要自己掌握核心技术，得几十年。
所以，你想想，伯恩斯作为前驻华大使，他之前对中国高铁的看法，可能也跟不少西方精英差不多，带着点审视，甚至觉得咱们这高铁，是“表面功夫”，离他们那套成熟体系差远了。
可就是这么一个人，在中国待了一段时间，坐了高铁，他的想法就变了。他自己在社交媒体上分享过，坐着复兴号，车速快得让他惊讶。在美国，你坐个“高速列车”，那速度，跟宣传的完全不是一回事，三百多公里，能开三个小时，还经常晚点。这落差，你体会一下。
关键是，中国高铁不仅快，还稳。他形容，坐车的时候，桌上的水杯都不会怎么晃动，车厢里安静得不像话，不像以前坐火车，颠簸得厉害。这舒适度，这平稳性，对一个外国人来说，绝对是加分项。
他特别提到了高铁网络的覆盖。在中国，无论你是一线大城市，还是小城市，甚至是一些偏远地区，基本都能通过高铁网连接起来。你对比一下欧美，很多铁路还是老掉牙的，维护得也不行，德国火车准点率一直在跌，英国地铁更是被笑话成“博物馆级古董”。这差距，就不是一点半点了。
中国的服务细节也到位。车上有充电插座，座椅舒服，空调温度也合适，长时间坐车也不会累。甚至还有轮椅区和婴儿护理桌，这说明什么？说明在设计的时候，就考虑到了不同人群的需求，这在美国，你可能就体验不到那么周到。
他慢慢意识到，中国高铁厉害的，不光是速度和舒适，更在于它背后自主研发的能力。中国不是光买了技术，而是消化吸收，自己搞研发，牵引、制动这些核心技术，现在人家自己掌握了，有了自己的标准。
而且，这高铁也不是什么少数人的奢侈品，而是服务于亿万普通人。每年春运那么多人，都能安全有序地运送。这才是最牛的。
所以，他回国后，说出那番话，我感觉，是发自内心的。这不仅仅是因为中国高铁本身做得好，更是因为他亲身体验到了，而且他是带着之前那种“西方优越感”去看的，结果被中国高铁“打脸”了。
不光是他，很多在中国的外国人，回国后都会觉得不适应。习惯了中国高铁的准点，再去看本国的火车，简直是天壤之别。习惯了手机支付，再回到需要现金、流程繁琐的地方，能不别扭吗？
这背后，就是发展理念和投入力度的不同。中国就是把基础设施建设当回事，不断投入，不断创新。
伯恩斯这个事儿，说明一个道理，不能带着有色眼镜看人，也不能总用老一套的眼光去衡量别人。中国高铁，现在真的成了走向世界的一张名片。
那你说，当越来越多外国人亲身体验到中国的发展，那些以前的偏见，真的会一点点消失吗？你身边有没有什么让外国人觉得特别厉害的中国基础设施，可以分享一下。
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