吉利“中国星”系列的旗舰拼图，即将到位。8月28日，吉利汽车官方发布“星越L PLUS，旗舰之姿，即将登场”预告，正式宣告这款中大型旗舰智混SUV进入上市倒计时。全面加大的车身、2.0T燃油与i-HEV混动双动力、激光雷达高阶智驾——三大核心升级点同时落地，星越L PLUS的目标很明确：锚定20万级大五座市场。
尺寸越级：车长4955mm，轴距2900mm，坚持大五座
相比现款星越L，PLUS版整车大了一圈：长宽高4955/1960/1769mm，轴距2900mm——车长增加160mm、轴距加长55mm、宽度增加65mm、高度增加80mm。全系仅提供五座布局，不强行塞入第三排。后排横向空间增加约一拳，腿部余量提升近两拳，后备箱可平铺大型行李箱、婴儿推车等大件物品。精准击中家庭用户“嫌七座挤、要大空间”的痛点——这也是它和现款星越L最本质的区隔。
双动力布局：2.0T燃油+2.0T i-HEV混动，极寒验证已过关
动力层面，燃油版搭载2.0T（BHE20-PFZ）发动机，最大功率213kW；混动版搭载2.0T i-HEV智擎混动（BHE20-EFZ），发动机最大功率160kW，后者是吉利旗下首个2.0T油混动力。官方公布整车24小时冰封后一次冷启动成功，并通过零下50℃雪地动态测试，验证混动系统低温可靠性。混动系统的可靠性，尤其是在低温环境下的表现，是用户接受度的关键。
智驾补强：顶配选装激光雷达，支持城区NOA
顶配车型可选装激光雷达，搭载千里浩瀚H5方案，具备城区领航（NOA）与全场景泊车能力。对于一台20万级的燃油/混动SUV来说，激光雷达的上车意味着智驾能力直接对齐新势力阵营。
同堂销售：PLUS与现款互补，覆盖13-20万区间
PLUS上市后与现款星越L同台销售，前者瞄准约20万级大五座市场，现款守住13-15万入门区间，形成互补。尺寸更大、动力更强、智驾更高阶——星越L PLUS的出现，意味着吉利在20万级大五座SUV市场有了一个完整的答案。但它的真正考验，在于能否让燃油和混动的潜在用户，愿意为“PLUS”这三个字母多付几万块钱。
