最近车圈有个事儿挺有意思，中汽中心搞了个夏测，就那种把车拉到大太阳底下往死里烤的测试，结果东风雪铁龙的凡尔赛C5 X，一个在我们印象里一直有点不温不火的法系车，居然拿了个什么健康、操控双安全认证，还上了央视。
这就很魔幻。我看到这新闻的第一反应是，坏了菜了，法系车这是开窍了，还是被逼颠了？这年头，大家都在卷冰箱彩电大沙发，卷自动驾驶能不能帮你躲开路边的老头乐，你雪铁龙倒好，不务正业，开始研究怎么防晒和除味了。这操作，就像大家都在华山论剑，比谁的独孤九剑更炫，结果你默默从兜里掏出了个金钟罩铁布衫，还带防毒功能。
你问这玩意儿有用吗？讲真，太有用了。去他妈的期货OTA，我夏天不想被晒死，不想一家老小被新车熏出白血病，这才是刚需！
我们来看看凡尔赛到底整了什么花活。首先是防晒，官方说法叫“太阳辐射隔绝能力”，听着就跟修仙小说里的防御结界似的。前挡风和前车门，用的是圣戈班的双层夹胶玻璃，里面还有PVB隔音隔热膜。我一个中年人听这些名词头都大了，翻译过来就是：我这玻璃，不光厚，里面还夹了层“保鲜膜”，能挡住99%的紫外线。
真正离谱的是它的全景天窗，官方叫“五层防晒盾”。好家伙，直接叠了五层甲。什么PES面料、PUR胶、高性能遮光膜，一层一层糊上去，搞得跟古代皇帝的龙袍一样，外面看着平平无奇，里面全是黑科技。效果就是，紫外线隔绝率接近100%。这是什么概念？这意味着，太阳光想透过这个天窗晒到你的天灵盖，难度不亚于A股散户从股市里赚到钱。太阳看了都要一个趔趄，心想我不要面子的吗？
我作为一个真的开过不少车的中年人，对这点深有体会。很多车的天窗，那个遮阳帘薄得跟一层窗户纸一样，夏天一拉上，跟没拉没区别，头顶依旧热得能煎鸡蛋。你感觉自己不是在开车，是在移动的桑拿房里渡劫。凡尔赛这个操作，属于是典中典的笨功夫。它不跟你讲什么智能调光天幕，不跟你玩那些虚头巴脑的，就是简单粗暴地用料，加大加大加大，用物理隔绝把热量和紫外线直接给你怼回去。最好的防御，就是让敌人根本打不进来。这逻辑，三体人看了都气活了，我的水滴都穿不透你这遮阳帘是吧？
然后是第二个绝活，高温下的车内空气质量。这事儿比防晒更要命。新车那个味儿，懂的都懂。说起这个味儿，我想起我大学时买的第一辆二手车，那味道，简直是腌入味了的皮炎平混合着汗味，开一天车下来感觉自己都成了老坛酸菜了。新车更猛，甲醛、苯、甲苯，各种VOC，就是一罐毒气。夏天一暴晒，那味道直接上头，感觉车里坐的不是人，是几只行走的“小强”。
中汽夏测的玩法就很极限，40多度高温，密闭暴晒2小时，然后测你车里的毒气浓度。凡尔赛的成绩是，甲醛浓度远低于国标。为什么？还是因为用笨功夫。内饰不用PVC，改用更贵的TPO环保表皮；胶水用环保水性胶；隔音棉用无味的环保棉；阻尼片用不含多环芳烃的水性LASD。
写到这里，我突然发现，我把法系车夸得有点多了，感觉像个托。但讲真，这种用笨功夫解决真问题的思路，在今天这个PPT满天飞的时代，确实有点可爱。它就像一个理工直男，不会说情话，但会默默地把你讨厌的家务全干了。
神龙从2007年就开始培养一种叫“金鼻子”的岗位，就是专门闻味道的工程师，或者说是“炼丹师”，他们的鼻子比仪器还灵。这套体系搞下来，标准比欧洲日本都严。这说明什么？说明法系车早就知道自己有这个问题，并且一直在默默死磕。只是以前，这种“内功”在市场上根本没人看。消费者买车，第一眼看的是你屏幕大不大，第二眼看的是你加速快不快，谁会趴在你车里闻你用的是什么胶水？
但现在时代变了。当所有车企都把冰箱彩电智能驾驶卷成标配之后，竞争就进入了下一个维度。一个更底层，也更致命的维度：健康和安全。这就回到了我们开头说的，这不是存量竞争，这是你死我活的“黑暗森林”。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那凡尔赛这种玩法，就是连桌子上的蜡烛都没放过。我不过了，你们也别想活。当别人还在比谁的“矛”更锋利时，它突然亮出了自己的“盾”，然后告诉你，我的盾不但防砍，还防毒。就问你怕不怕？
这其实是一种掀桌子式的打法。我不在你擅长的领域跟你玩了，我直接开辟一个新战场，一个你暂时跟不上，或者说不屑于跟的战场。你看奔驰车主，他会在乎你那个什么VOC吗？三叉星徽就是最好的空气净化器，这是一种品牌玄学。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，马斯克就是最大的健康背书。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但法系车没有这种“玄学”光环。所以它只能老老实实地做产品，做这种看不见摸得着，但需要用户用心体会的细节。这是一种无奈，也是一种清醒。不装了，摊牌了，我没你们会讲故事，但我用料比你们扎实。
所以，凡尔赛在夏测中表现优异，这重要吗？当然重要。但更重要的是，这给了你一个在朋友面前吹牛的资本：“你看，我的车，是央视认证过的健康，暴晒两小时都没毒。你的呢？是不是还在吸甲醛？”这种精神上的优越感，有时候比省几毛钱油费更能打动人心。这背后是一种价值观的胜利，一种“我虽然不懂你们那些花里胡哨的，但我关心我 家人的健康”的朴素价值观。
最终，所有高大上的技术，都要回归到最基本的人性需求。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐，因为后者代表了最混乱的真实路况。同样，健康座舱的关键也不在于你有多少层滤网，而在于你能不能让一个焦虑的父亲，在夏天把孩子放进车里时，能少一丝担心。
能做到这一点，就是能做到。这事儿，没得商量。
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