雅马哈作为国内国际上知名的摩托车制造商,而且在国内也与建设合资打造了一些经典的小排量车型,而这次的雅马哈也升级上市了一台合资版本的兴鹰SMK125踏板车,这台雅马哈技术打造的小排量踏板车,兴鹰125依旧是很多摩友经常提到的经典款小踏板车。
雅马哈兴鹰125采用的是一台风冷的125cc四冲程发动机,这台车的升级款SKM版售价也比旧款上调了700元,整车的官方指导价为12280元,虽然是一台125cc的小踏板车,但对于它的售价,很多摩友也在吐槽它的售价过高,其实不然,雅马哈的踏板车还是有很多“黑科技”的。
雅马哈兴鹰125作为一台入门级踏板车,而且它的配置也很一般,但骑过雅马哈踏板车朋友一般都很难忘记这台车的发动机的使用感受,兴鹰125采用的是两气门单缸四冲程,它最大的功率有6.1千瓦,最大扭矩为9.8N.m,它采用的电喷系统,搭载的是创核科技2.0的发动机动力辅助系统(ASST),总体的运行品质非常高,大家都听说过雅马哈的蓝蕊发动机技术,这台车也是没用了这样的设计,运动平顺,品质可靠、燃油经济性高的优点。
如果说雅马哈的踏板车价格一向偏高,那么不单是它的品质,还有它的核心部件发动机的原因,在当下摩托车市场内卷不成样的时候,雅马哈的踏板车依旧没有降价,这也说明了它的底气所在,发动机技术过关,其它的一些基本配置可以忽略,雅马哈兴鹰125依旧是采用了前碟后鼓刹设计,而且ABS+TCS并没有采用,这也见证了这台车与它同价位的水冷踏板车没有可比性,但雅马哈的最大卖点不是配置,而是发动机技术,还有品牌的影响力。
对于这台新款的2026雅马哈兴鹰125,它的售价也是12280元,比旧款贵了700元的价格,这种自信正是雅马哈的最大底气所在,同时也见证其能在众多的高配置踏板车当中能够脱颖而出,这就是雅马哈的实力所在,而兴鹰125SMK版能否在2026年掀起更大的风浪,就看当前的市场考验了。

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