（以下为符合要求的评论文章）
三十万买辆国产MPV值不值？这个问题砸在消费者面前时，魏牌高山正把镀铬格栅梳得油光水滑。长城汽车这次玩了个数字游戏——高山7/8/9三款车型排开，价格从预计25万直冲35万，活像超市货架上"加量不加价"的促销把戏。可当我看清月均350辆的惨淡销量时，突然明白了什么叫"豪华车的壳，地摊货的命"。
那些闪着冷光的镀铬条多讽刺啊！老款车主现在估计正攥着方向盘发抖——才开一年半的车，官方直接降价五六万。这哪是中期改款？分明是举着镰刀收割老韭菜。更绝的是新增的"中轴版"，把原本简单的标轴/长轴选择硬生生变成数学题，消费者得拿着计算器比较5mm车身长度差究竟值不值五万块。要我说，这根本不是产品矩阵，是专门为难选择困难症患者的刑具。
中控台上那两块15.6英寸大连屏晃得人眼晕。科技感？现在连电动三轮车都装大屏了！真正该关注的第二排座椅调节按键，宣传图里却总拍得模模糊糊。冰箱小桌板这些花活，隔壁五菱宏光十万元就能配齐。某些车企是不是对"豪华"有什么误解？真当消费者会为镀铬饰条和触摸屏买单？看看人家丰田埃尔法车主，买的从来不是车，是圈层门票。而我们的国产高端MPV，还在用配置表玩田忌赛马的游戏。
最扎心的是WLTC续航数字。高山9敢标201公里，实际跑起来打七折都是良心价。1.5T发动机拉着五米四的车身，活像小马拉火车。这些技术参数经得起推敲吗？当车企把"价格下调"当卖点宣传时，怎么不聊聊为什么能降价？是突然良心发现，还是偷工减料？我见过太多国产车玩价格跳水，最后不是减配就是倒闭。
有人说这是国产向上的必经之痛。但请别让消费者为试错买单！真正的豪华不该是参数堆砌，而是让车主在售后服务区能喝到现磨咖啡，是三年后二手车商还敢报出六折回收价。现在某些车企的豪华梦，做得比微商喜提玛莎拉蒂还浮夸。当高山8的尾灯在车流中熄灭时，它和十万元的竞品看起来也没什么不同——都是四个轮子驮着个铁壳子。
消费者要的很简单：别把简单的事情复杂化，别用专业术语糊弄人，更别让支持国货变成行为艺术。下次车企再推新款，不如直接说人话：这车能不能让丈母娘笑着上车？能不能让邻居认出是三十万的车？能不能让车主五年后卖车时不骂娘？答案要是肯定的，根本不需要梳齿格栅来撑场面。
全部评论 （0）