9万块钱买插混SUV这事儿，放在两三年前根本想不到，现在长安UNI-Z PHEV就这么来了，而且配置还挺能打，难怪有人说长安不给同行留活路。
先说外观，UNI-Z PHEV用的是无边界格栅设计，这套东西现在已经成了长安的招牌，辨识度确实不错，20英寸轮毂配245mm的胎宽，看起来还是有点气势的，虽然定位紧凑型SUV，但视觉效果不会显得太小气。
进到车里才是真的惊喜，前排座椅通风，加热，按摩全都有，副驾还带腿托，长安把这套叫女王副驾，说实话这个配置在9万级别真的不多见，冬天打开加热车内温度一会儿就升起来了，夏天通风也能派上用场，对家里有女性用户的消费者来说这确实是个加分项。内饰用的是软质材质，256色氛围灯随便调，还有SONY音响标配，这些东西放在同价位竞品上可能得加钱选装，长安直接给你装上了。怀挡设计是奔驰同款，用起来确实比传统挡杆顺手一些，细节上还是能看出用心的。
动力这块是新一代蓝鲸智电混动，支持插混和增程一键切换，这个功能点挺有意思，相当于一台车能适应不同用户的用车习惯，不用非得在两种模式里二选一。纯电续航130公里，满油满电能跑1250公里，用的是宁德时代电池，这个续航水平对日常通勤来说够用，偶尔跑长途也不会太焦虑，毕竟还有油可以烧。
说实话，这个价格能拿到这套配置确实有点狠，配置越级对比20万级车型这个说法虽然有点夸张，但也不是完全没根据，座椅功能，音响，氛围灯这些东西确实是高端车的标配，现在9万多就能体验到，对消费者来说肯定是赚的。长安这几年在产品力上的进步有目共睹，从外观设计到内饰用料再到动力系统，都在往上走，UNI-Z PHEV这款车就是这个趋势的体现。
当然，9万级别的车也不能要求太多，空间，隔音，底盘调校这些东西肯定不会和20多万的车比，但作为一台日常代步工具，该有的都有了，配置也不含糊，这就够了。插混这个选择对很多人来说也是个不错的折中方案，不用担心续航焦虑，也不用完全依赖充电桩，用油用电随便切换。
如果你是个年轻家庭用户，预算就在10万左右，想要一台配置不错，动力够用，还能省油的SUV，UNI-Z PHEV确实值得看看。长安这几年的产品策略就是用配置和价格去冲击市场，这款车就是这个思路的延续，9万起的价格配这套配置，确实不给竞品太多机会。
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