最近汽车市场可真是热闹非凡，尤其是新能源车这块，新车一辆接一辆地出来，让人看得眼花缭乱。
就在前不久，东风旗下的奕派品牌推出了eπ007的升级版，名叫eπ007+。
这个“+”号一加上，价格也跟着往上涨了一点，限时优惠后的价格区间是13.99万到14.99万。
相比之下，原来的eπ007优惠后是11.59万到12.99万。
这多出来的一两万块钱，到底花在了哪里？
是车企随便找个理由涨价，还是真的给了实实在在的好东西？
今天咱们就来好好聊聊这辆新车，看看它到底值不值得多花这份钱。
要说这次eπ007+最大的变化，也是最让人吃惊的地方，就是它全系都装上了激光雷达。
这个东西可能很多人听着耳熟，但不太清楚具体是干嘛的。
简单来说，它就像是给汽车装上了一双“超级眼睛”。
我们现在车上普遍都有的摄像头，就跟人眼一样，在光线不好的地方，比如晚上或者大雾天、下大雨的时候，看得就没那么清楚了。
而激光雷达不一样，它是自己主动发射一束束我们肉眼看不见的激光，然后通过接收这些激光碰到物体后反射回来的信号，就能在电脑里瞬间画出一幅周围环境的三维立体地图。
这个技术的好处就是，不管白天黑夜，天气好坏，它都能非常精确地识别出路上的行人、车辆、栏杆，甚至是一个很小的障碍物。
打个比方，晚上你开车在一条没有路灯的路上，如果路边突然走出来一个穿深色衣服的人，我们的眼睛和普通摄像头可能要到很近的距离才能发现，这就很危险了。
但有了激光雷达，它能在很远的地方就“扫描”到这个人的轮廓和位置，然后立刻提醒驾驶员注意，甚至在紧急情况下帮助车辆提前刹车。
所以说，激光雷达的加入，让汽车的辅助驾驶系统变得更可靠、更安全了。
过去，激光雷达这个配置基本上只在那些卖三四十万，甚至更贵的高端新能源车上才能看到。
现在，东风奕派直接把它放在了一款十几万的车上，而且是最低配都有的“全系标配”，这在同价位的车里是独一份的。
更关键的是，与激光雷达配套的，是一套叫做“天元T200”的高阶智能驾驶系统，这套系统买车就送，而且是终身免费使用。
要知道，很多品牌的类似功能，每年都需要花几千甚至上万块钱去订阅才能用。
从这一点上说，eπ007+的这次升级确实是下了血本，直接把智能驾驶的门槛拉到了一个新高度。
除了“眼睛”更亮了，这辆车的“大脑”也变得更聪明了。
这次eπ007+的车机系统，全部换上了目前最顶级的高通骁龙8295P芯片。
这个芯片型号听着可能有点复杂，但你只需要知道，它的处理能力非常强，比现在市面上很多高端手机的芯片还要快。
这带来的最直接好处，就是车里的那块大屏幕用起来会非常流畅。
相信不少开过新能源车的朋友都有过这种体验：想在屏幕上点开个导航或者音乐软件，结果点了半天没反应，或者地图放大缩小的时候一卡一卡的，让人心里着急。
这就是车机芯片性能不够的表现。
换上了8295P芯片之后，eπ007+的整个车机系统就好像换了个人，反应速度飞快。
你用语音跟它说话，它能立刻理解并执行命令，而且可以同时开着导航、放着音乐、调着空调，一点都不会卡。
这种流畅丝滑的操作体验，是每天开车都能感受到的实实在在的提升。
所以，当更安全的激光雷达和更聪明的车机芯片这两大核心配置都给你配齐了，再回头看那一两万的差价，就觉得这钱花得挺值的。
当然，一辆车好不好，外观也很重要。
eπ007+的样子和老款相比变化不大，整体还是那种很时尚、很运动的轿跑风格，车身线条非常流畅，看起来很有档次感。
车头那对又细又长的车灯设计得非常犀利，让整个车头看起来很有攻击性，充满了科技感。
这次还新增加了两种车身颜色，一个叫“苍穹灰”，一个叫“港湾蓝”，都是现在比较流行的颜色，给消费者提供了更多个性化的选择。
车尾部分有一个特别亮眼的新增配置，就是一个可以自动升降的电动尾翼。
这个东西在车速快起来之后会自动升起来，不仅看着特别帅，特别有跑车的感觉，它在功能上也能起到实际作用。
在高速行驶时，升起的尾翼可以利用空气的力量给车尾增加一个向下的压力，让车子跑起来更稳，尤其是在过弯的时候，能让驾驶者感觉更有信心。
这种配置以前也大都出现在价格不菲的性能车上，现在下放到十几万的家用车上，也说明了咱们中国品牌汽车确实是越来越舍得给配置了。
在尺寸方面，eπ007+的车长接近4米9，轴距超过2米9，这个大小在中大型轿车里算是比较标准的身材，保证了车内有足够宽敞的乘坐空间。
后排坐三个成年人也不会觉得特别挤，对于大部分家庭来说，无论是日常代步还是周末出游，空间都是完全够用的。
最后再来看看动力。
eπ007+和以前一样，提供了两种动力选择，一种是增程版，一种是纯电版，可以满足不同用户的需求。
增程版车里有一台1.5升的发动机，但这台发动机不直接驱动车轮，而是像一个“随车充电宝”，它的主要任务是发电，然后由电机来驱动车辆行驶。
这种方式最大的好处就是没有里程焦虑，可以像开油车一样随时去加油站加油，跑长途特别省心。
而且，它的电池在充满电的情况下，可以纯电行驶308公里。
这个纯电续航里程在增程车里算是非常长的了，这意味着如果家里有充电桩，平时上下班、买菜接孩子这些日常活动，完全可以把它当成一辆纯电动车来开，用车成本会非常低。
而纯电版就更直接了，它就是为了那些追求驾驶乐趣和零排放的用户准备的。
其中性能最强的双电机四驱版本，从静止加速到时速100公里只需要3秒多，这个加速能力堪比很多百万级的跑车，开起来非常刺激。
续航方面也提供了650公里和565公里两种版本，对于城市通勤和周边游来说，也基本告别了续航焦虑。
总的来说，东风奕派eπ007+的这次升级，可以说是一次非常聪明且有诚意的举动。
它没有在一些不痛不痒的地方做文章，而是把升级的重点放在了智能驾驶和智能座舱这两个未来汽车最核心、也是消费者越来越看重的功能上。
全系标配激光雷达和8295芯片，让它在同价位的竞争对手面前，一下子建立起了非常明显的技术优势。
对于消费者而言，多花一点钱，换来的是更安全、更智能、也更有趣的用车体验，这笔账算下来还是相当划算的。
可以说，eπ007+的上市，给15万级别的新能源轿车市场树立了一个新的标杆，也给其他车企带来了不小的压力。
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