7 月 27 日，宝马中国正式推出第五代全新宝马 X5 以及纯电 iX5 国产版本。作为重要换代产品，新车全面采用 NK 新世代设计理念，外观、内饰迎来大幅度革新，同时落实品牌电动化战略，同步提供燃油动力与纯电动两种选择，新车计划在 2027 年正式实现国产上市。
外观设计是本次换代改动的核心亮点，全新宝马 X5/iX5 围绕 NK 新世代语言打造，标志性设计看点十足。
前脸搭载横向布局头灯组搭配小尺寸发光双肾格栅，区别于全新 X3/iX3，新车配备独有的双 “X” 字形日行灯，点亮之后辨识度大幅提升。
燃油版与纯电版前脸框架大体保持统一，但细节做出差异化区分：燃油版配备分层式大面积进气格栅，满足内燃机散热需求；纯电 iX5 采用封闭式前脸，仅保留底部进气区域。
车身侧面走向简约化塑造思路，依靠前后轮眉位置突出筋线营造出浓郁肌肉力量感，兼顾中大型 SUV 稳重姿态。
车尾设计和前脸形成设计呼应，搭载宽幅凹陷式尾灯，灯组内部配备双梯形日行灯，和车头双 “X” 元素互相呼应，宝马标识置于两组尾灯中间。
车顶配备扰流板，后保险杠配备仿真扩散器装饰，前后包围造型首尾呼应，整体观感更富有运动气息。
走进内饰座舱，新车同样贯彻 NK 新世代家族风格，内饰用料运用大面积浅色皮质搭配银色金属饰板，辅以氛围灯烘托座舱档次感。座舱最大升级集中在智能交互硬件，前方搭载全景视域桥，并支持 4K 大尺寸画面投射的 P-HUD 抬头显示。
中控区域斜向安放 17.9 英寸中控屏幕以及 14.6 英寸副驾娱乐屏。方向盘更换为新世代专属十字四辐样式，3、9 点位采用独立悬浮式握把，兼顾设计美感与实际握持手感，整套座舱科技氛围相比现款车型实现跨越式升级。
动力体系上，新车形成燃油、纯电两套截然不同的方案，满足不同消费群体需求。
燃油版宝马 X5 搭载第四代 B58 3.0T 直列六缸发动机，最大功率 294kW，峰值扭矩 540 牛・米，传动系统匹配 8 速手自一体变速箱，并标配四驱系统，延续直六车型出众的动力底蕴，吸引钟爱传统豪华燃油 SUV 的消费者。
纯电版本 iX5 看点同样突出，新车基于 800V 高压平台搭建，配备前后双电机四驱系统，综合续航里程突破 1000km。800V 架构能够有效提升充电效率，补齐纯电长途出行短板，强劲续航配合四驱系统，让 iX5 具备和同级主流纯电豪华 SUV 竞争的硬实力。
在国内中大型豪华 SUV 市场，宝马 X5 一直是标杆级车型，长期和奔驰 GLE、奥迪 Q7 形成激烈竞争。随着消费市场加速向新能源转型，品牌选择同步推出燃油版与纯电 iX5，采用 “一车双动力” 策略，既能守住传统燃油豪华 SUV 的基本盘，又可以切入高端纯电赛道。
全新一代宝马 X5/iX5 大胆的外观革新、全新数字化内饰，再加上成熟直六动力与 800V 纯电平台加持，产品综合实力全面升级。
随着新车确定 2027 年国产落地，未来上市之后，将进一步搅动国内中大型豪华 SUV 市场格局，给消费者带来燃油、纯电双重选择。
对于追求豪华质感、兼顾长途出行需求的用户而言，第五代 X5 家族无疑值得持续关注。
