根据36氪最新消息，尊界明年要推6款车，而且定价还要远超现有MPV市场，你敢信吗？
一开始以为明年市场大家会比较保守，没想到，明年大家火力更猛。
尊界品牌将推出SUV和MPV车型，它们各自都将拥有，标轴版和长轴版两个车型版本。
除此之外，尊界S800还将推出高定版车型。
也就是说，加上已有的尊界S800，明年尊界品牌有望推出6款车型。
1. SUV标轴
2. SUV长轴
3. MPV标轴
4. MPV长轴
5. S800标准版
6. S800高定版
其中，尊界标轴版MPV，侧重家用取向，长轴版MPV侧重商用旗舰取向。
在华为和江淮的初步规划中，这两版MPV的市场价格，将远远高于家用及商用MPV市场现有的代表车型。
至于尊界SUV，华为与江淮目前对其初步计划是，这两款SUV会面向高端市场，但其定位将低于尊界S800。
按照豪华车市场的传统，长轴版SUV，将主要用来树立品牌形象，短轴版SUV则负责走量。
豪华旗舰SUV，价格比尊界S800低，但比问界M9高。
这台SUV直接瞄准揽胜、劳斯莱斯这个级别。如果真的走起量来，BBA这些传统豪华品牌估计压力更大了。
今年2月，尊界品牌首款车型S800正式上市，新车定位行政级轿车，搭载了华为自研的途灵龙行平台，价格70.8万元—101.8万元。
截至目前，尊界S800上市175天，大定已经突破18000台。
也就是说，平均月交付量超过了2千台，在这个价位段里能有这个量，确实有些出乎意料，这是一个具有行业意义的数字。
它意味着中国品牌，在超豪华市场真正打开了局面，获得了高净值用户的认可。
这份成功的背后，是江淮与华为合作带来的新面貌和新机遇。江淮借此机遇，全面革新了研发、制造与产品理念，最终孕育出尊界S800这颗明珠。
这不仅是一款车的成功，更是一种全新合作模式与发展路径的成功。据说下一款车也快了，期待。
据了解，为全力支持尊界品牌的发展，江淮汽车正式启动了乘用车（含MPV江淮瑞风）、新能源乘用车（江淮钇为）及皮卡（江淮悍途）三大业务营销板块的深度整合，统一构建“江淮乘用车”营销体系，并将重卡业务进行整合。
甚至江淮内部还流传一个口号：“一切为了尊界，为了尊界的一切”，集中大部分资源保障尊界项目的推进。
随着尊界在明年全面发力，豪华车市场，注定不会平静。另一方面，华为也需应对鸿蒙智行内部各品牌之间，如何平衡竞争关系的挑战。
大家觉得，江淮能靠尊界品牌，跻身销量的第一梯队吗？
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