最近看到好多吹MG4踩Lafa5的，好无语。
虽然还不知道Lafa5的最终价格，但很明显，这两款车根本就不是一个价格段的。你要知道市场上同价位的车多得是，别拿相差1万1的车去比较，那是不科学的。之前我查过一些数据，Lafa5的预售价还没出来，但根据一些渠道的预测，起步价大概在13万左右，而MG4的官方指导价大概在11.9万到12.5万之间，真要说到差不多，也就差这点。
我自己past过MG4，车子买回来后，质感绝对不差。这车的内饰比我预期的要精致得多，无边框门、翻毛皮的座椅，有种这个价位还能这样感觉。而且，实际开起来，也没有网上传的那么差。有人说六七万的车，怎么要求过高——这我得说，确实不能奢望豪华，但不能低估它的做工和调校。尤其是对于像我这样首购年轻人，空间、续航还行，日常代步足够。
反倒是Lafa5，站在高端一点的范畴。看图片或实车，黄色车漆很漂亮（这点我确认，饱和度比网上的图还要低一点，不然太刺眼了）。它的外观设计不能说好看，但至少精致。翻毛皮材质、无边框门让人觉得像小跑车，但其实挺实用的。其实我还没太搞明白，为什么有人偏偏要拿Lafa5跟MG4比？两个车在价格、定位、目标用户上完全不同。盲目粉上谁？是不是有点明星车型光环的味道？反正我不太喜欢这种谁更牛逼的平衡天平，总觉得这种比法有点无聊。
买车不就图个心安理得？如果硬要比细节，我建议你去4S店试驾。别只看图片，也别听网上的小道消息。MG4我也开过，整体我觉得还不错。有人说质量不敢恭维，我觉得这句话得斟酌。那质量不敢恭维指的是啥？就像我朋友说的，车子油漆亮、内饰还算可以，但刹车偶尔有点软，底盘感觉偏硬。其实也就是还行吧，不能说差到出口碑不好。
这让我想起一事。有次我去4S试车，销售跟我说：你这个价买到这个配置，算不错了。我当时翻了下手机的图片，发现还可以再优惠点，不然怎么竞争？这其实就是市场的博弈。你看看，还有很多人会收了多少钱这样问，感觉对比变成了买谁便宜。但我心里想，这不公平。不同的渠道、不同的优惠方案，价格变动差距大，不能光只看指导价或者某些爆料。
我还记得一朋友开了个顺风车，说他那款MG4，部分小零件比他预想的要耐用，原厂封装的车子平时保养也省事。销量不错的背后，很多人喜欢的还是那个性价比以及操控体验。虽然网上有人说质感差，但我就觉得不至于如此一刀切。
对了，说到谁踩谁的话题，别太较真。有个小跑题的想法：是不是这些吹拉Mo的，都是没试过车，或者只是看了点图、听了点传言，就开始吹上天？我就奇怪，为什么不能去实际体验一下？效果会不会真的差那么多？有人看个视频，嫌MG4质感差，实际上到店试驾后，还行，其实也不错。这是我自己心里一直个疑问——为什么那么多人愿意只相信网上的评价？
这中间，我也在想：所谓盲目追捧其实可能来源于心理需要。觉得新款一定牛逼、拼色一定特别，一拍脑袋，没去体验就追着买。或者反过来，一看到自己开的车被贬低，就觉得不爽。其实都挺荒谬的。
最重要的一点是——你得知道自己要啥。就像上次我随便翻了下相册，看到买新车时候的搞笑照片，心里还暗自笑：这车开了几年，竟然还没想过去维护一下。车就像生活的一部分，好好想想，买车的初衷到底是啥。
有人会说，我只是看个热闹，这倒要我思考：市场上各路车评人对于不同车型的态度，到底代表不了真实的体验。你问我：我用过MG4一年，能够告诉你，它的起码几个优缺点。优点：空间够用、操控不错、续航在同级中还算平衡。缺点：质感不算特别高级，门铰链有点异响（这是我个人遇到的），配置上，偶尔觉得少点什么。但性价比挺高。
就算开个车，也不算多高的学成本。因为我之前也翻了下朋友的相册，车的细节其实都挺触手可及。只更在意的还是自己用得顺手，这个才是最重要的。
（这段先按下不表）我还挺担心自己会偏袒哪一款的。因为我特意去试驾了Lafa5，顺便也开过MG4——各有千秋。别让盲从毁掉你的选车心态。好不好，只有你自己开过‘才知道。
你觉得呢？是不是大多数人都在用型号热度来判断车的好坏？还是说，只有实际体验，才能真正心里有数？好了，不说高大上的参数，这车到底值不值这个价，可能得你自己去试试才知道答。
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