可以说现在的汽车不仅仅是代步工具，年轻人更在乎静谧性这些，说到静谧性除了与密封件有相关，它也与轮胎密切相关。好的轮胎不仅能提供更高的安全性，还能降低轮胎噪，作为消耗品来说，轮胎是每个车主都关心的问题。你应该知道，中国每年要消耗15亿轮胎，这似乎有些夸张，但是对于一组四个的轮胎来说并不夸张。
而且每台车都会配备备用轮胎所以一辆车要使用到5个轮胎，作为轮胎的供应商，他们的市场有两大方面，轮胎除了汽车供应商之外，还有周边产品的供应商。所以汽车供应商的比例达到75%，剩下的25%留给周边产品供应商，所以两者之间的差距很大。同时，在国内乘用车市场上，月销量超过5000辆的主要品牌有三个：朝阳品牌、玲珑品牌和嘉通品牌。玲珑轮胎一年能卖1560万辆车，朝阳轮胎一年能卖1078万辆。
这是什么意思？就是说100个轮胎里，有65个轮胎是咱们国内品牌的，所以国产品牌的轮胎在国内汽车市场的占比为65%，因为国产轮胎的价格要比合资便宜一些，一辆车可以节省500到1000元，因此国产车具有更多的成本优势和更高的成本效益。别小看只有几百上千元，按照国内乘用车的占比也是一笔数亿元的费用，因此车主更容易能够接纳国产轮胎。那从车企角度来看，较低的制造成本可以带来更高的成本效益，而不会影响消费者的选择。
那消费者会在乎轮胎品牌吗？从市场来看配套市场和性价比才是关键因素，配套市场更在乎成本控制以及基本质量，在某个方面来看，也是反映出品牌的价值和产品力。就像合资牌子的轮胎卖价特别贵，一个轮胎得要750块钱，按照2024年轮胎卖出去的数量来说，大多数消费者都选择400元左右的轮胎，合资品牌的轮胎每个能赚350块钱。
这几年国产轮胎的价钱、质量、这些方面都有挺大进步，在过去只有个别品牌能够做到的，几乎被合资品牌垄断了。如今国产轮胎更普及，产品力更好，品牌更多，那么消费者就有了更多的选择。对于合资品牌来说，比如米其林、普利司通、固特异等品牌的优势在哪？除了品牌溢价之外，还有绝对的用户群体，而且他们在国内市场垄断多年，豪车群体居多，他们更不会在乎轮胎的价格。因为作为汽车的零配件之一，轮胎作为消耗品，可以说轮胎产业是一个无底洞。
当然好的轮胎不仅可以降低胎噪，也能提升安全性，如果轮胎的质量很差，那么轮胎打滑会就会很危险了。有人说过，一辆车的安全性除了自身之外，最关键的配件就是轮胎了。而且不同场景用到轮胎都不一样，越野时有越野轮胎，雪地里有雪地轮胎，南边和北边差别很大，轮胎价格在不同地方是不一样，所以选那种名气大的轮胎肯定会让你多花钱，但在售后体系方面有更好的优势。
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