车子天天开 vs 一周开一次，哪种更耐用？老司机14年经验戳破真相
一辆汽车，究竟是每天开更耐用，还是每周开一次更持久？这个问题在网络上一直争议不断，始终没有统一答案。
我相信很多刚拿驾照的新手都会有一个误区：车子就和手机一样，平时少用、爱惜着，才能用得更久。
但这个在日常用品上适用的常识，放到汽车身上，却完全不成立。
我有着14年的开车经验，总结了这十几年的用车心得，才终于摸清了其中的门道。
“车是放坏的，不是开坏的”，这句话想必大家都听过，但真正理解其含义的人并不多。
今天，我就和大家好好聊聊，车子到底是天天开容易出故障，还是一周开一次更容易损坏，帮大家打破固有误解，正确用车，延长爱车的使用年限。
根据相关数据统计表明：长期闲置的车辆（每周行驶里程不足50公里），使用5年后的故障率，比高频使用的车辆（日常通勤使用）高出1.5倍还多。
汽车越是舍不得开，反而越容易出问题。
汽车的本质就是一件工具，而工具的核心属性就是“不怕用，就怕放”，长期闲置只会让各类故障找上门来。
首先咱们来说说生锈的问题。
家里用来切菜的刀子，每天都用的话，用个好几年都不会坏，就算变钝了，用磨刀石磨一磨就能继续使用。
但如果是长期不用、又不注意保护的刀子，用不了多久就会被铁锈腐蚀，这个现象大家应该都有体会吧？
其实车子也是一样的道理，如果长期不开，车上的不少部件也会像闲置的刀子一样，被铁锈侵蚀。
比如发动机内部的众多零部件，在正常使用时，会被机油充分润滑，而机油本身就有防锈作用，能有效避免部件锈蚀。
大家不妨仔细看看下面这张图——刹车盘生锈对比图。
怎么样，是不是能明显看出左边的刹车盘生锈特别严重？
左边这张是我朋友的车，他的车就是经常一停就是一个星期，很少开。
刹车盘容易生锈是常识，大家不用觉得奇怪，我给大家看这张图，就是想说明一个道理：
汽车上很多我们平时注意不到的部件，都需要经常运转起来，才能避免生锈。
比如各种传动轴、悬挂系统的各个活动部位等，一旦长期不开，这些地方就容易生锈，进而出现卡死的情况，甚至会陷入越锈越严重的恶性循环，最终导致车辆故障，不得不更换部件。
接下来咱们说说轮胎以及各类橡胶件的老化问题。
大家再看下面这张图，轮胎缺气严重，都已经瘪下去了。
老司机们不妨来说说，轮胎一般在什么情况下会变成这样？
如果是天天开的车，你可能会让自己的爱车轮胎缺气到这种程度吗？
只要轮胎气压稍微低一点，日常开车时肯定能第一时间发现，并且及时补气。
像图中这种情况，往往是车子开完停好后，一放就是好几天，轮胎有轻微漏气的情况没能及时察觉，等到发现时，轮胎已经完全没气了。
这就是长期不用车，没能及时发现问题导致的。老司机们都清楚，轮胎长期处于亏气状态，是不是会提前损坏？
而且轮胎长时间亏气不处理，还会对悬挂系统造成不良影响。
车上的正时皮带、发动机附件皮带，以及各种密封条等橡胶部件，都会因为长期不用而提前老化。
我现在常用的这辆车已经开了5年，有时候经过太阳暴晒后，如果后排车门一个星期不打开，下次再开门时，能明显感觉到车门和密封胶条像是粘在一起似的，第一次开门时，会发出“强行分开”的声响，这就是橡胶件提前老化的明显表现。
再来说说汽车电瓶的问题，这也是长期闲置车辆最容易出问题的地方。
天天开的车，随着发动机启动，发电机都会频繁给电瓶充电，让电瓶始终保持在接近满电的健康状态，这样就能有效延长电瓶的使用寿命。
但如果是经常不开，或者一周才开一次的车，电瓶会被车上电器的待机状态“悄悄消耗”不少电量，而一周一次的短途行驶，根本不足以弥补电瓶消耗的电量。
这样一来，电瓶就会长期处于亏电状态，使用寿命会被大幅缩短。
罗云钢、董敏学在《上海汽车》期刊上发表的《起动型蓄电池使用寿命预测与整车静态电量管理分析》一文中提到：在整车使用过程中，蓄电池的充放电循环寿命，取决于放电深度和使用温度。
一次深度放电（也就是亏电到无法启动车辆的状态），就足以让电瓶的使用寿命减少30%以上。
长期闲置车辆的电瓶，平均使用寿命通常只有1-2年，而日常正常用车的电瓶，使用寿命则能达到3-4年，差距十分明显。
最后咱们说说汽车“皮肤”——车漆的老化问题。
大家先看这张图，车漆上布满了杂物，这是什么原因导致的呢？
难道是天天开的车，车主太懒不清理造成的？其实不然，这和轮胎亏气的问题一样，都是长期闲置导致的！
车子长期停在树下，不开动，树叶掉落在车身上，长期堆积就变成了这样。
再看这张图，这是停在树下的车，仅仅一天时间，车顶就变得脏兮兮的。
如果这辆车3天不开走，车顶只会变得更脏。树上滴落的树胶、鸟类的粪便等，都会腐蚀车漆，加速车漆老化。
但天天开的车，就能有效避免这种问题。比如我自己的用车情况，有时候晚上停回小区，没有合适的车位，只能停在树下，但第二天一早就会开走，晚上回来时，就不一定还停在树下了。
这样一来，车漆被大量树胶、鸟屎附着的概率就会大大降低。而且天天开的车，一旦脏到影响观感，车主肯定会想着去洗车，但长期闲置的车，大家往往会懒得去清理，任由车漆被腐蚀。
针对不同用车习惯的车主，我给大家整理了几个实用建议，大家可以参考一下：
如果你是天天开车的车主，需要提醒你，要避免过度使用车辆，同时注意按时保养，重点关注机油、空气滤芯、刹车片等易损耗部件的更换周期，及时更换，避免故障。
如果你平时不常开车，或者一周才开一次，建议每次用车时，行驶里程保持在30公里以上，能跑高速最好。
长期不怎么开的车，多跑一跑高速，能让车上的各个活动部件充分运转起来，避免生锈；同时发动机舱能充分升温，蒸发掉内部的水汽，还能让电瓶充分充电，延长其使用寿命。
当然，车辆停放时，最好停在车库里，避开大树下方；如果实在没有车库，像下图这样，给车子套上一件车衣，也是一个不错的选择，能有效保护车漆。
另外，一定要注意检查轮胎胎压，最好将胎压设置得比标准值高0.3Bar左右，这样能有效预防轮胎缺气老化。
“用则进，废则退”，这就和老家的瓦房一样，有人居住打理，能屹立百年不倒；无人居住照料，短短3年就可能坍塌。
爱护车子，不仅仅是舍得花钱做保养，更重要的是要规律地让它“动起来”。正确的用车习惯，不仅能延长汽车的使用寿命，还能节省维修开支，更是我们安全出行的重要保障。
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