试驾新款卡罗拉锐放直言结论，相比老款前脸大改中控取消贯穿条，后排空间缩水3-4厘米值不值得买

试驾新款卡罗拉锐放直言结论，相比老款前脸大改中控取消贯穿条，后排空间缩水3-4厘米值不值得买

相比老款，这款卡罗拉锐放在前脸设计上改动最大，整体看起来更时尚，中控台去掉了那条贯穿式的装饰条，空调旋钮也简化了几个，备胎位置空出来了，换成补充液瓶子和一个充气泵，后排腿部空间大概缩水了3到4厘米，坐进去感觉有点挤，尤其是大人腿长的话。

车型价格是这样，双擎2.0L先锋版卖9.38万，双擎2.0L精英版10.68万，双擎2.0L豪华版11.68万，纯油2.0L精英版10.38万，纯油2.0L豪华版11.68万，保险大概4000块，上牌800块左右，经销商有时会送点玻璃膜和脚垫啥的。

用起来有几个地方挺实惠的，全系都带L2级驾驶辅助系统，开高速时它能帮你保持车道和跟车距离，解放双手，感觉开车轻松多了。用车成本不高，尤其是双擎版本，油耗低到日常5升左右，还加92号油就行，不用折腾高标号，保养也简单，省心省钱。后备箱空间还行，能塞不少东西，第二排座椅一放倒，就能根据人多不多随意调整空间，装行李或大件货都方便。车身结实，丰田这点一向靠谱，开几年都不容易出大毛病，使劲用也没问题。

有些毛病也得说说，噪音控制一般，风吹过来的声音和轮胎摩擦的噪音都挺明显，尤其在70到80公里时速区间，还偶尔有顿挫感，加速不那么顺滑。后排腿部空间确实小了3到4厘米，两个人坐还凑合，三个人就挤，膝盖顶着前座了。

悬挂用的是扭力梁那种简单结构，过减速带或坑洼路时晃荡感强，坐着颠。开车久了没中央扶手，胳膊搁不住会累，低配车型连驻车雷达和倒车影像都没，得自己小心点倒车。

如果你纠结怎么挑，南方城市里开车多，推荐先锋版入门双擎款，够用代步，油耗低不愁。北方冬天冷，混动车有时有机油乳化问题，建议选纯油精英版，动力稳，适应性好。这车日常通勤靠谱，但空间和噪音是短板，看你需求定。

试驾时多留意后排和高速噪音，就能知道适不适合自己。价格亲民，配置有升级，但老款粉丝可能觉得后排变化遗憾点。开着双擎版市区跑，油表动得慢，停车也安静，实际用着值这个价。缺点那边，噪音在高速上烦人，建议加点隔音棉自己改改。

空间小了，但前排和后备箱弥补了，家庭用的话两大人一小孩勉强。悬挂硬点，城市路平的话没大影响，乡下路就得忍忍。扶手缺席，低配买来自己加装也行，花不了几个钱。整体比老款前脸拉风，中控简洁不乱，值得一看，尤其是预算10万左右的。