哎，话说回来，今年二月份头一个星期，咱们这儿的新能源车卖得不多，才十一万九千辆，这还没算出口的。你看看一月份的时候，国内可是卖了六十四万三千辆，出口也去了三十万两千辆呢。照这架势，估计二月份咱们国内新能源车销量也就五十万辆左右吧，出口量也可能因为过年放假受点影响，会少一些。
这销量变少，主要是因为那个买车免税的政策改了。以前是全免，现在变成只减一半了，要交百分之五的税。那些本来就想买新能源车的人，大部分都提前知道了今年要交税，所以好多都赶着去年就买了。
不过啊，业内的人都挺惊讶的，他们说现在这销量已经比他们预想的要好很多了。你想想，全国居然有七十万人，去年没买车，反倒是在今年年初，宁愿多交百分之五的税也要买，这事儿听着都觉得挺稀奇的。而且，这还是在今年新款车都还没出来的时候发生的。
估计等新款车上市了，那些新玩意儿、新技术也用上了，到了三月份，销量应该就能好起来了，等到五月份的时候，肯定能超过去年同期。
虽然二月份的销量因为政策有点波动，但是新能源车这个市场，长远来看还是很有搞头的。你看，新车型会一直出，大家买车的选择就更多了。这些新车不光样子越来越好看，像电池能跑多远、车里那些智能高科技什么的，也都有了很大的进步。
新技术用起来，也能给新能源车市场注入新的活力。
更厉害的电池技术，能让车充电更快、跑得更远；还有那些先进的自动驾驶辅助系统，开起车来更安全、也更舒服。
对那些车企来说，接下来的这几个月可太重要了。他们得使劲儿宣传，让大家多了解了解新款车和那些新技术。同时呢，售后服务也得跟上，让买车的人用着舒心，这样大家才会一直支持他们的车。
我猜啊，有了新款车和新技术的双重推动，新能源车市场到了五月份以后，肯定能迎来一波新的销售高峰。
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