从前买MPV的人，多数都不是为了自己开。大家更愿意把这种车称为“老板座驾”或者“商务趟车”，开在路上吧，怎么看怎么四平八稳。说个题外话，那会儿的国产MPV其实也有自己的市场，但是大多讲究个“性价比”，空间大，能带路，其他也就甭提什么惊喜了。
所以呢，很多家庭一讨论买车，就绕开了MPV，原因很实际——实用是实用，但总是缺那么点“出彩劲儿”。谁不想开个好看的车呢？那些进口高端MPV，要么贵得离谱，要么排队加个价才能提车，普通人光看价格就打了退堂鼓。咱们的选择吧，明显落在了两端：要么特别便宜但意思不大，要么贵到离谱但排不上队。中间呢，空空如也，甚至有点尴尬。
新能源车一来，就刷新了市场的“局面”。自主品牌抓住了机会，一股脑扎进MPV领域，不但在动力上玩起了纯电和混动，还在设计、科技化配置上来了一场彻底革新。你听，这几年出现的新车型，一个比一个讲究，全是啥“智能座舱”“豪华配置”，而且还有一些能让人眼前一亮的新功能，比如全方位的辅助驾驶、智能语音，甚至可以根据天气自动调节座椅温度，有没有觉得，这些功能听着就挺得劲的？感觉买了就不只是“用车”，而是买一个移动的家了。
咱举个例子呗。今年卖得特别好的腾势D9，这车的名字听着还挺有范儿哈，它有个叫“天神之眼”的辅助驾驶系统，这名字一听就有点意思，实际用起来也真是不赖。它还能选插电混动或者纯电，基本上不管是图省油，还是想着来点环保需求，都给你安排得明明白白。而且它的设计吧，虽然个子大但是不死板——柔和得很，线条流畅，看着也有点动感。这车里头空间是妥妥的大，座椅吧，坐上去那叫一个舒服，开长途的时候人一点儿不会累。
我前阵子坐过一次这个腾势D9，是朋友开过来接我。人家是个三口之家，还打算过两年再要一个，买MPV就是想着跟孩子们周末出门也方便。当时我一坐上那车，第一感觉是——这车咋还挺有一种“家里人的味”呢。那大屏幕，导航啥的仿佛就冲着家里有孩子的人设计的，科技满满，却一点都不复杂。再加上宽敞的座椅，后头孩子坐着都能自己玩玩具，车里还挺安静，不像一般塞满了一家子之后就乱哄哄的。
看着这样的变化，你能发现吧，现在的人买MPV已经不是为了所谓“接待”或者“牌面”了，他们心里所想的，是舒适，是豪华，是现代化的驾驶体验。要我说，能兜着家人在车里度假似的，这才算真正想要的生活方式。从用车技能讲出来，其实也就是智能化＋个性化的结合。这些新国产品牌抓住的，就是那个心门——懂生活，也得有品味。有人觉得MPV跟身份挂钩，这种需求也被摆进了自主品牌的新研发框架里。真是会琢磨。
再瞧瞧其他品牌吧，比如岚图梦想家，魏牌高山，还是极氪009或者理想MEGA，这些名字背后都有故事，设计理念也各有千秋。我特意去看过一个极氪的展厅，那客服小哥特意带我体验了一下极氪009的顶配座椅，他说这一系的主打是“科技感的同时满足沉浸式舒适”，你别说，那座椅还真是有意思，居然能调节角度，靠背还能微微后仰，简直就是一张高级沙发，连包装材料听着都叫人心动。
有段时间我还琢磨，要不要干脆换一辆，虽然自己租住的小房子不算大，但总觉得，别人的生活方式是不是能给我点启发？然而吧，回头研究预算的时候，只能感慨一句“家庭优先”。不过我心里清楚，像这样的智能化家用型MPV，以后的竞争可能更有意思，有人去做顶端豪华，也有人挖科技创意，还有专门对年轻家庭设计“潮流潮”款的。记住这个变化吧，它会多得让车展看花眼。
最近似乎还能听到更多中国品牌的消息，有那么几个，主打年轻家庭出行的需求，弄得车里甚至有专门给小朋友放动画的小屏幕。这种细节设计可比单纯的“商务功能”吸引人多了。你是不是也能想象，一个幸福家庭坐在这样的车里，悠悠地奔向他们的生活新篇章，这个画面是不是会让你也想试试这种生活呗？
至于我嘛，虽然暂时还没有换车，但不妨来摸摸产业边界的变化。中国市场上竟然能短短几年就闹腾出这么多的新设计、新尝试。这些令人刻骨名心的变化，或许也在教会我们一点很基础的道理：所有的“高级”，必须得靠懂用户背后的需求来撑台面。这个信号，不妨记住，下次再讨论MPV的时候，相信你心里的答案已经不太一样了吧。
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