对于喜欢另类越野车的车迷来说，这是一个好消息：日产Xterra即将回归。这款中型SUV在拉斯维加斯举行的日产经销商大会上正式发布，同时日产还透露了下一代Sentra和Rogue的计划，以及即将推出的英菲尼迪Q50继任车型（将提供手动挡车型）。Xterra于2000年首次亮相，并获得了热烈的反响。它很可能在2028年左右上市，成为这家日本汽车制造商对Jeep Wrangler、Toyota 4Runner和Ford Bronco的有力竞争者。
纯粹主义者，别担心——它仍然是一辆卡车
经销商会议的报告显示，Xterra 将与 Frontier 采用相同的非承载式车身框架平台。考虑到这两款车型自2000 年问世至 2015 年停产以来一直共用同一架构，因此预计 Xterra 将采用与 Frontier 相同的非承载式车身框架平台。令人惊讶的是，这两款车型都将采用全新平台，而非如今 Frontier所采用的平台。Xterra 可能会提供后轮驱动和四轮驱动，以及一个低速双速分动箱，用于应对具有挑战性的越野障碍。我们还预测它将保留其前代车型的坚固后桥和独立前悬架。
然而，据《汽车新闻》报道，即将推出的Xterra（可能在黑暗笼罩的Leaf图片背景中预览）可能会采用电动动力系统。与涡轮增压四缸4Runner不同，日产预计将为其越野车配备V6混合动力发动机，由于电动机的瞬时响应，该发动机将提供更大的低端扭矩。Xterra不太可能使用日产的串联混合动力E-Power系统，该系统仅使用燃气发动机发电；相反，这款SUV可能会使用传统的并联混合动力系统，或许还配备插电功能，以提供一定的纯电动续航里程。
探路者也可能采用车身框架结构
《汽车新闻》援引经销商闭门会议的信息，还称新的车身框架平台将应用于下一代日产Pathfinder。在数十年的生命周期中，Pathfinder在一体式车身和车身框架结构之间来回切换，甚至在第三代车型中配备了V8发动机。然而，自2013年以来，Pathfinder一直是一款典型的跨界车，既没有低速四轮驱动，也没有其前代车型那样的悬架行程。
日产旗下高端品牌英菲尼迪也有可能将其三排座旅行车改用非承载式车身结构。QX60与现款 Pathfinder 有很多共同之处，据传也将采用 Xterra 平台的某个版本。与日产这款中型双排座旅行车一样，预计 QX60 和 Pathfinder 都将搭载混合动力系统，以保持燃油经济性并提升牵引力。我们还希望它们能够采用独立后悬架，这可能会牺牲一些越野性能，但可以保留这两款车如今都以宽敞的第三排座椅而闻名的特色。
日产汽车对官方细节保持沉默
尽管传言四起，日产汽车本身尚未证实经销商会议上透露的任何细节。在回应关于Xterra回归以及Pathfinder和QX60改装的确认请求时，一位代表表示，客户的反馈对品牌至关重要，他们对品牌的热情也同样重要。但日产汽车拒绝直接证实任何消息。
Xterra 所获的热情，充分证明了其持久的影响力。虽然我们目前尚未宣布任何消息，但我们对未来充满期待，并致力于打造坚固耐用、随时准备迎接冒险的车型，彰显探索精神。
–日产官方声明
尽管日产不愿公开下一代Xterra或非承载式车身Pathfinder的产量，但该公司几乎肯定有能力生产此类产品。位于密西西比州坎顿的工厂生产Frontier，一旦Altima在2025年之后停产，该工厂可以轻松容纳更多车型。坎顿工厂此前曾生产过Titan、Armada和英菲尼迪QX56，因此在非承载式车身车型方面拥有丰富的经验。
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