讲真，比亚迪是真不当人了，尤其是腾势这个牌子，最近的精神状态非常值得关心。
前阵子理想MEGA和小米SU7已经把市场炸得外焦里嫩，大家以为今年上半年的KPI已经卷到头了，结果腾势N9出来，不装了，摊牌了，直接掏出了一个看起来像是从未来穿越回来的压缩毛巾，遇水变大那种。38.98万起，顶配不到45万，配了三电机、空气悬挂、后轮转向和一车顶级的冰箱彩电大沙发。
这已经不是掀桌子了，这是直接把餐厅的承重墙给爆了。
我愿称之为车圈的“道诡异仙”，你以为它在跟你拼刺刀，实际上它在修仙，而且是那种修炼禁术的，突出一个“我不过了，你们也别想活”。
我们先来看这车最魔幻的地方，就是那套所谓的“易三方”技术。听名字就很玄学，感觉像是哪个道观里传出来的秘籍。这玩意儿最炸裂的表现就是能让一个五米三长、两米宽的巨物，实现4.65米的转弯半径，甚至能玩“圆规掉头”。
这是什么概念？这意味着你在那种老小区的死亡胡同里，别人需要揉个七八把轮盘才能出来，你只需要原地打坐，哦不，原地画个圈，就出来了。就问你怕不怕？这根本不是在开车，这是开了个任意门。隔壁车位的宝马X5车主看了，可能当场就要把车本撕了，连夜去驾校重修科目二。
还有那个15°的“智能蟹行”，就是横着走。讲真，这个功能，我作为一个开了十几年车的中年人，第一反应是：这玩意儿有啥用？不务正业。但当我看到一个视频，它在极限窄的车位里，就那么横着“呲溜”一下进去了，我悟了。
技术的价值，从来不是为了解决99%的常规问题，而是为了解决那1%让你心态爆炸的极端问题。你一年可能就用上一次，但就这一次，就足以让你在朋友面前吹一年的牛逼，甚至发个朋友圈，配文“科技改变生活”，然后默默屏蔽了给你点赞的同事。
这就是腾势N9这种车最可怕的地方，它把一些原本属于百万级豪车或者特种车辆的“魔法”，用一种近乎耍流氓的方式，直接下放到了四十万的价位。它不是在做产品，它是在制造降维打击的武器。
然后我们再看它的内在，那更是把“堆料”这件事做到了极致。打开车门，NAPPA真皮、北美胡桃木、一堆2.5K的大屏幕，26个帝瓦雷音响，还有个智能冷暖冰箱。这哪里是车，这分明是一个移动的精装修KTV包房，还是带独立卫浴的那种。
新增的那个“金山棕”内饰配色，还被赋予了“稳坐金山、人生腾势而上”的美好寓意。看到这里我笑了，这种品牌玄学，以前都是BBA的专属技能，现在也被自主品牌学得有模有样。这是一种信仰充值，让你觉得花的每一分钱，不仅买了钢筋水泥，还买了风水和气运。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
最让我觉得离谱的是第二排那俩独立的零重力王座，哦不，座椅。通风加热按摩全都有，还能左右移动，带小桌板和无线充电。这已经不是照顾家人了，这是直接把老板的待遇搬进了车里。我敢打赌，这车的目标用户画像里，一定有一条是“家庭地位常年处于鄙视链底端，渴望在车内获得片刻尊严的中年男性”。
说起来，我楼下那家兰州拉面好像又涨价了，这世道真难。
再看看它的第三排，居然是支持电动调节和加热的独立座椅。这简直是三胎家庭的福音，也是对所有把第三排当狗座的七座SUV的公开处刑。它甚至能一键变成一张大床。什么叫产品力？产品力就是，当你的孩子在后排吵着要看星星时，你不用费劲巴拉地搭帐篷，而是优雅地按一个钮，然后告诉他：“你看，咱家车顶就是一片星空。”
这车的储物能力也堪称变态，全车46个收纳位，后备箱最大能干到1140升。这是什么概念？这基本上就是一个移动的四次元口袋，别说高尔夫球包了，我觉得塞个皮划艇进去都没啥问题。
这帮工程师简直就是疯子！
当然，光有舒服和能装还不够，这年头没点“智商”都不好意思出来混。腾势N9配了个“天神之眼B”，激光雷达、毫米波雷达、摄像头堆满，号称要开通全国无图的城市领航。
我对这些自动驾驶的宣传向来是持保留态度的。因为自动驾驶的关键，不在特斯拉，不在英伟达，而在那些神出鬼没的“老头乐”。你的算法再牛逼，算力再高，你能算得过一个不讲道理、走位风骚、视红绿灯为无物的大爷吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以，我更看重它那个“偏置泊车”和“三速泊车”功能。
这才是真正从用户痛点出发的“民粹解构”。它承认现实世界里的车位就是画得歪歪扭扭的，就是有人停车不讲武德。它不去教育用户，而是去适应这个混乱的世界。这是一种智慧，一种“打不过就加入”的实用主义智慧。
最后说说动力，2.0T加三电机，零百3.9秒。这个数字现在已经有点麻木了，好像没进3秒俱乐部都不好意思叫高性能。但对我这种中年人来说，3.9秒的意义，不是去跟人飙车，而是为了在高速上超大货车的时候，能把危险窗口期缩短到最短。动力就像存款，你可以不用，但不能没有。
而1330公里的综合续航，更是直接把里程焦虑这个词从字典里给删了。
写到这里我自己都笑了，把一辆SUV夸得跟修仙渡劫的神器一样，可能确实是脑子有点问题。但腾势N9这辆车，就是给我这种感觉。它充满了各种看似矛盾的特质：它巨大，但又极其灵活；它豪华，但又无比实用；它性能爆表，但又异常省油。
它就像一个穿着西装的肌肉猛男，在你以为他要跟你讲商业法则的时候，他突然给你表演了一个后空翻，然后问你：“帅不帅？”
所以腾势N9到底值不值得买？你问我？我怎么知道。我只知道，理想、问界、蔚来这些同行看完发布会，估计心态都爆了，连夜开会研究怎么把自家的车也装上螃蟹腿。这个世界，因为这些不按常理出牌的“颠佬”，终于变得更有趣了一点。
至少，以后在停车场看人表演原地掉头，也是个乐子，不是吗？
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