家人们，今天须给大家好好唠唠这款神车——领克10 EM-P！在新能源市场“价格战”打得昏天黑地的时候，领克直接杀了出来，带着这款20万级的中大型豪华运动轿车亮相，而且玩法特别狠，直接把四驱系统、激光雷达这些高端配置下放到这个价位，这“顶配变标配”的操作，直接在混动轿车市场撕开了一道口子，重新定义了20万级车型的价值天花板。
先说说它的设计，灵感来源于“晨光律动”，推出了鎏光金、天云米、璃光紫三款新车色。那鎏光金和天云米，用的是默克专利的双珠光材料，色彩饱和度提升了30%以上，成本直接翻了两倍。喷涂工艺更是厉害，30台机器人忙活近10小时，喷出来8个涂层的车漆，防刮耐磨还耐腐蚀。再加上定制运动套件和轮毂，运动感直接拉满。
坐进车里，豪华感瞬间扑面而来。18㎡的软性材质包裹，Nappa真皮座椅，软织物顶棚，每一处细节都透着高端范儿。哈曼卡顿23扬声器的音响系统，支持7.1.4多声道，1600W的总功率，能带来殿堂级的听觉享受。前排中央扶手是双层设计，下层藏着个5.7L的冷热一体车载冰箱，实用性拉满。云感零压座椅搭配黑钻切割绗缝和高定刺绣，前后排座椅都有通风、加热、按摩功能，“四座平权”的理念打破了传统豪华车的体验差异。
动力方面，搭载了热效率高达47.26%的1.5T全新电混引擎和DHT Evo混动电驱，后桥还有90kW的P4异步电机，响应速度快到10ms，能“无感”切换四驱模式，油耗和性能平衡得相当好。百公里加速快5.1秒，亏电油耗才4.2L/100km，是目前市面上能耗低的四驱轿车。而且它全系标配高稳定安全四驱系统，不管什么路况都能应对自如。
操控上，继承了品牌的赛道基因，基于CMA Evo原生新能源架构打造，前双叉臂+后五连杆独立悬架，还全系标配液压可变阻尼系统，舒适性、操控性、安全性都有保障。
智能化方面，在20万级车型里首次搭载了英伟达Thor芯片，700TOPS的算力相当强大，决策逻辑很接近人类老司机。还全系标配了激光雷达，配合千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统，能实现全场景高阶智能辅助驾驶。
领克10 EM-P用“价值平权”的理念，重构了中高端新能源市场的价值体系，推动整个行业朝着普惠化方向发展。这把高端配置变成标配的做法，或许会成为未来新能源汽车市场竞争的核心趋势。家人们，这样的车，谁不爱呢！
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