国家文件发声：严禁乱罚乱扣电动车，杜绝“一罚了之”

那天我骑着电动车去菜市场，车筐里满是新鲜蔬菜。刚拐进小巷，就被执法人员拦下。理由是头盔不合规。说实话，那一刻我又委屈又无奈——头盔是我特意挑了加厚型的，为了安全和保暖。可他们连多看一眼都没有，就开了罚单。更夸张的，是朋友冬天为了挡风，装了个简易挡风被，结果被粗暴拆下，直接扔在路边。这样的场景，让我们这些电动车车主心寒了很久。

好在，现在终于迎来了转机。2026年2月1日起，国务院发布的《行政执法监督条例》正式施行，为数以亿计的电动车车主撑腰。这份文件明确规定：严禁乱罚款、乱检查、乱扣车，坚决杜绝以罚代管。它不是放松安全管理，而是给执法划出了不可触碰的红线，让那些“站在安全的名义下，行粗暴之事”的做法彻底停下。

过去头盔、挡风被、遮阳伞等问题，本该多教育、多引导，却被简单粗暴地处理成罚款和没收。非标车辆的过渡期仓促出台，让刚买的新车瞬间变成废铁。这些所谓的安全措施，其实伤的是群众的心。就像网友说的：“可以整治交通，但不能损害人民的财产。”我们反对的不是规范，而是那种冷冰冰、只想着罚款数字的执法方式。

新规的到来，让车主们多了一份安心。执法必须有法可依，地方随意出台的“土政策”将不再具有效力。比如某地曾因电动车加遮阳伞集中扣车，这种无法律依据的行为，车主今后可以拒绝配合。轻微违法可容错，首次无心违规且没有造成安全隐患的，应当以教育为主，而不是直接罚款。更让人踏实的是，执法透明化——我们有权要求执法人员出示证件，并在遇到不规范执法时录像取证，通过举报来维护权益，让执法权被关进制度的笼子里。

对于依靠电动车谋生的外卖骑手和小商贩，新规更是直接守住了饭碗。过去一些地方为了完成罚款指标，在非高峰时段频繁拦车检查，耽误送餐时间、影响收入。很多骑手为了避开检查，甚至冒险闯红灯。如今，这种趋利性执法被明令禁止，他们不用再担心“送餐被拦、货物迟到”，可以真正放心经营。

这不是终点，而是电动车管理的新起点。它不仅守住安全底线，也让执法回归“治事而非罚人”的本质。作为一名车主，我希望这份条例能够落到实处，让每一次执法都基于法律、秉持公平，让我们的出行权益被尊重。毕竟，安全管理和人心温度，本应并存。