上汽集团在集团层面跟飞书签了合作协议。签约现场有上汽总裁贾健旭和飞书CEO谢欣出席。双方把飞书的AI能力和一体化协同平台当作基础，打算把AI铺到上汽的研发、生产和经营的整个流程里，目标是提升组织效率和跨组织协同能力。
说来这事儿背景不小。上汽是中国汽车工业的老牌企业，70多年的历史。2026年上半年，上汽整车销量达到204.5万辆，是上半年唯一突破200万辆的中国车企。到2026年5月，上汽累计产销量突破了1亿辆，成为中国汽车工业首家达到这个“亿级规模”的集团。自主品牌、新能源和海外业务也都有增长。
其实这次不是从零开始。上汽体系内的几家企业——上汽通用、上汽通用五菱、智己汽车、联合汽车电子——之前就已经跟飞书在研发管理、生产制造、销售协同等场景做过合作，积累了一些实践。这回把合作层级从单个子公司提升到集团层面。
目前双方正在梳理上汽从研发到售后、从产到供的全链路AI应用场景。有些场景已经进入验证或开始运营。接下来会重点推进集团级的全域协同、研发项目管理、AI业务应用和整车与零部件的协作，推动那些已验证的场景走向规模化，沉淀可复用的AI应用和知识资产。利用飞书的项目工具，上汽也想让研发流程更透明，计划协同更高效，质量问题的追溯更到位。并且通过跨组织的协同，把汽车产业上下游连起来，提升供应链信息传递效率和问题闭环速度。
为了把AI能力真正落地到一线，上汽还准备面向员工办“智创先锋大赛”，建立常态化评选机制并设立专项奖金，鼓励员工用AI解决实际业务问题。优秀案例会通过标杆推广和专项人才培养等方式加快复用。
在产品节奏上，上汽下半年会推两款新车。MG 07计划在7月29日开启预售，定位为纯电轿跑，是MG品牌的首款纯电车型。荣威家越07预计在四季度初上市，定位为AI原生汽车。
说回MG 07。这车基于上汽全新一代新能源平台，搭载Momenta R7世界模型和Xheart X7大模型专用芯片，动力系统基于800V高压平台，最大续航可达840km。官方图显示，它走纯电轿跑的溜背路线，短前悬配长轴距，从A柱到车尾形成顺滑下压的流线，整车姿态低趴且宽体，看上去很有攻击性。前脸用的是犀利灯组和主动式进气格栅，配上一体式蚌式发动机盖，辨识度挺高。车身颜色有莫雷洛紫、诺丁灰、牛津蓝、米莉亚粉、加州蓝和盐湖白六种可选，前备箱容积168L，支持自动开合，轻敲就能打开。
侧面细节有无框车门、翼子板空气动力学风道和运动侧裙，黑白撞色的运动轮毂和彩色刹车卡钳进一步强化运动感。尾部是一体式贯穿尾灯，配有智驾小蓝灯，后窗和全景天幕配合溜背掀背尾门，尾部视觉紧致干练。内饰采用最新设计语言，提供白紫罗兰和皇家蓝两种配色。中控配15.6英寸2.5K屏，搭载8295P芯片，支持全场景手机车联。
配置上，主驾驶有自动调节加热和通风，副驾标注为女王零重力座椅。车内还会有全景天幕、后排座椅通风加热、多功能美妆台和21扬声器音响。感知和算力方面，新车配备激光雷达，搭配X7自研大模型专用芯片，采用Momenta R7强化世界模型方案。动力是纯电驱动，基于800V平台，最大续航840km，百公里加速在5秒级。
看起来，上汽这次是在技术和产品两头同时发力，把AI能力往组织和汽车上都插一遍。
