在最近的国内汽车市场，雪佛兰的存在感已经稀薄到了尘埃里，从赛欧、科鲁兹到迈锐宝…，所有的经典车型都绷不住了，昨天你月销破万，今天你跌至谷底…。
之所以出现这种情况，根本原因还是自己作的。国产新能源崛起是大势，但雪佛兰高层乱搞才是主因。过去，雪佛兰一年能在国内卖出76万辆车，如今只剩下个位数，市场被瓜分了，销量自然就崩了，在这种情况下，还在硬推三缸机这种“工业垃圾”，当然会把牌子砸烂。就连曾经加价排队的迈锐宝也救不回来，在终端连展车都难找，优惠幅度大到惊人也没人要。
这样的结局，结合雪佛兰当年的风光，这品牌到底咋凉的？
先来看一下当年的高光。迈锐宝这车刚出的时候造型确实顶，它的前脸很有肌肉感，中网金领结一挂，搭配梁朝伟代言的忧郁眼神、美式肌肉线条，既有电影里的格调，又不失那个年代的霸气。尾部造型方方正正，那时候的尾灯很大气，点亮后有种美式车的味道，还是双排气筒，若隐若现的腰线加上修长的车身，开出去很有面子。
动力才是这车的噩梦。首先是策略上，雪佛兰高层脑子进了水，非要在2018年强推三缸机。这一招简直是自杀，在那个级别毫无竞争力，反馈到用户体验上就是抖得像筛糠，轻易摸得到的方向盘都在震，杯子里的水能起波纹，座椅的填充物再软也震得人心慌。同时，新车还配备了所谓“黑科技”，结果是起步肉、噪音大、故障率高，相信能给用户带来不错的“修车体验”。
电动化更是没法提。某种意义上说，雪佛兰就是被通用放弃的弃子，尤其是看着别克的电动车都上了，它还在玩油改电。而在市场上，雪佛兰连个像样的新能源车都没有，智能化配置等于零。
再来看一下现在的惨状。雪佛兰这牌子现在就是个空壳。其销量数据直接归零，也没啥4S店了，传动系统也没人修了。此外，新车都没了，全是库存车。过去，雪佛兰的卖点就是便宜大碗，皮实耐造，如今，国产车把配置卷到了天际，雪佛兰那点底子早就没了。开起来既没质感也没智驾，底盘调校也是老掉牙的技术，无论是追求性价比的年轻人还是图省心的家庭用户，看都不会看一眼。
当下，雪佛兰退市已经是板上钉钉的事，这一点从那个“月销3台”的数据单可以窥得一二。这成绩单简直就是废纸。那么，如果你的青春里有过一辆科鲁兹，你会为现在的雪佛兰唏嘘吗？欢迎到下方评论区聊聊你的看法。
