今天，小米汽车官方发文表示，给大家准备了一个惊喜，Coming soon。
随后，小米汽车官方转发了这条消息，并表示“明天见”。由此来小米汽车接下来应该会有大动作。
与此网络上有消息称，在西班牙巴塞罗那街头拍到了一台疑似小米未发布的全新超跑车型，推测认为可能是概念车。结合图片来这款车有着流畅且充满肌肉感的线条，轮毂罩印有“xiaomi”字样。目前还没有更确切的消息出现，实际的产品情况如何还要看官方公布。
最近的中也提到了小米汽车的更多信息。据介绍，新一代SU7在安全方面进行了部分升级。车身90.3%由高强钢和铝合金组成，在两个关键部位应用了2200MPa小米超强钢，分别是内嵌式防滚架和四门防撞梁，这是目前行业量产中最高强度的热成型钢。全系升级为9个气囊，新增两个后排侧气囊，电池底部采用防弹涂层。
全系标配激光雷达，采用后宽胎和四活塞固定卡钳，并配备三重冗余车门把手。新一代SU7的门把手也进行了特别设计。日常从车外开门时，轻触外把手即可电动解锁。一旦发生碰撞，车辆收到信号后，门锁自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可开门。即便在极端情况下，大小电池同时断电，门把手仍保留纯机械解锁能力。
门锁具备三重供电冗余，包括大电池与DCDC、小电池，以及布置于二排座椅下方的备份电源，可支持四门解锁。日常从车内开门时，只需轻按电释放按钮，即可电动开门。如果遇到应急场景，四个车门均配备应急机械拉手，无论中控锁状态或低压供电情况，都能通过拉手从车内打开车门。
另外，有汽车博主曝光了小米YU9轻伪装实车。据悉，小米YU9内部代号为“昆仑”，定位于30至50万元级的大六座或七座增程SUV。由此可见，小米汽车的产品线正在逐步扩展。
除了汽车，小米还将在接下来推出多款手机产品。据一份爆料显示，Top5某大屏旗舰将采用极窄四等边纯直屏，使用旗舰同款新基材与新技术，配备金属中框和简约镜组设计。新机采用新开硅电池，电量有望以“8”开头，并可能加强扬声器和X轴马达，支持3D超声波指纹识别和满级防水，定位为“全能大屏旗舰”。虽然爆料中未提及具体产品系列，但有推测认为这款产品可能是小米17系列的新机型，即小米17 Max。
更早之前，另一份爆料中还提到，某旗舰新机测试中，主打6.8至6.9英寸极窄四等边大直屏，搭载骁龙8E5平台，配备潜望式镜头，产品暂定代号为H1。虽然没有进一步的产品系列信息，但相关推测也认为其可能属于小米17系列。
根据多方信息，这款小米17系列新机将是一款大尺寸的产品，重点突出大电池与大屏设计，性能配置全面升级。与目前在售的小米17系列机型相比，新机型在定位上会更注重续航与显示体验的平衡，形成产品间的差异化布局。
总体来小米在汽车与智能终端领域的布局正在逐渐扩大，引发业界广泛关注。随着官方消息的临近，未来的产品发布值得期待。
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