奔驰EQB落幕 七座电动SUV市场留白与战略转型

奔驰EQB落幕 七座电动SUV市场留白与战略转型

奔驰拔掉了EQB的插头。

这款纯电三排SUV即将走向生命终点。2025款之后不再更新。

美国加拿大市场率先停售。其他市场紧随其后。

曾是奔驰电动化探索的重要棋子。如今黯然退场。

销量惨淡是直接原因

去年美国市场仅售出8885辆。

中国市场同样低迷。上月销量仅294台。

与燃油版GLB的热销形成鲜明对比。

电动化光环未能照亮这款油改电车型。

油改电的先天不足

EQB基于GLB燃油平台打造。

并非奔驰纯电平台产物。14年前的MFA底盘限制了其性能。

续航表现平平。EQB 350 4MATIC续航仅330公里。

马力288匹却定价60850美元。性价比备受质疑。

质量隐患雪上加霜

EQ系列曾出现电机大规模故障。

驱动电机烧毁问题频发。甚至更换后再次故障。

2022年扩大召回EQA、EQB和EQC。

消费者信心被严重动摇。

奔驰电动化战略重大调整

弃用EQ品牌已成定局。

未来电动车型将采用“纯电”前缀命名。

如纯电C级、纯电GLC。

命名方式更直观。降低认知门槛。

全新MMA平台带来希望

800V电气架构支持250kW超快充。

15分钟补充400公里续航。

自研电驱单元能量转化效率达93%。

百公里能耗仅12kWh。WLTP续航超750公里。

智能化全面升级

第三代MBUX系统集成AI技术。

支持L2级全场景智能驾驶辅助。

激光雷达为L3级自动驾驶做好准备。

双向充电功能可平衡电网负荷。

产品线重新布局

MMA平台将推出四门轿跑、猎跑车和两款SUV。

纯电CLA概念车已预示设计方向。

小尺寸G级SUV引人期待。

2025年国产MMA平台车型值得关注。

全球电动化步伐放缓但方向未变

奔驰调整2030年目标。

从“全面电动”变为“新能源占比50%”。

包括混合动力车型。

更务实更灵活的战略转型。

七座电动SUV市场暂时留白

EQB停产后奔驰暂无直接替代品。

EQS SUV成为唯一选择。但起售价超百万。

家庭用户可能转向其他品牌。理想、特斯拉等受益。

奔驰需尽快填补市场空缺。

中国市场的关键作用

中国是奔驰全球最大单一市场。

占比超35%。

北京奔驰顺义工厂已停产EQ系列。

2025年国产MMA平台车型至关重要。

EQB的退场不是结束。而是新起点。

奔驰电动化战略更加清醒务实。

不再执着于激进目标。而是尊重市场现实。

油电并行成为未来十年主旋律。

消费者需要时间接受电动豪华。

车企需要时间完善技术体验。

EQB试错了。付出了代价。也积累了经验。

它的退场为更好产品让路。

下次当你看到“纯电GLC”驶过街头。

记得它背后有EQB的故事。

转型从来不易。尤其百年豪华品牌。

但方向已经明确。脚步仍在继续。