在20万以内的大六座SUV里,吉利银河M9和奇瑞风云T11的定位算是针尖对麦芒,价格几乎贴脸,可每台车的核心追求却是两路打法,同价位,不同调性,这才是真让人纠结的地方。
银河M9走的是插混路线,动力组合是一台1.5T发动机加三挡DHT混动变速箱,再配电机。顶配版直接上双电机四驱,参数相当狠。1.5T发动机能爆发120kW,两驱版电机功率180kW,四驱版甚至能飙到520kW。电池有两种规格:18.4kWh和41.46kWh,纯电续航分别是100km和230km。这个100km的版本,说白了就是为了拉低门槛。
除最低配外,其它车型都给了“魔毯”智能悬挂,可根据路况调节软硬,顶配还能选双腔空气悬挂。再加上20寸轮毂、L2辅助驾驶、前排座椅通风加热,中高配直接配备千里浩瀚H5高阶智驾,一二排座椅全套通风加热按摩记忆,看着就不差。坐进车里,腿下传来的那种柔软支撑,跟踩在厚实的地毯上一样舒服。
风云T11采用增程式混动,1.5T发动机最大功率115kW,同样有两驱和四驱。两驱电机功率195kW,四驱是345kW,电池只有一个版本,33.68kWh,纯电续航220km。相比银河M9的入门版,风云T11的动力和纯电表现更加均衡,不追顶配极限,但日常够用,而且稳定。开起来在低速时给人的那种安静感,就像在小区的柏油路上缓缓滑行,只有风声轻轻拍在耳边。
风云T11的四驱版用CDC电磁悬架,也能调节软硬,不过没有空气悬挂选项。配置方面同样是标配20寸轮毂、一二排座椅加热通风记忆,多了23个扬声器和11个安全气囊,还带猎鹰500高阶智驾。中高配加了按摩、三排座椅电动调节、车载电池,顶配甚至带车载冰箱。坐在驾驶位,右手一摸冰箱门那股冰凉感,瞬间有种夏天露营的画面飘过。
从账面配置风云T11其实不输银河M9,低配甚至更实用一些。安全方面它的气囊数量、智驾硬件都更丰富,车身结构和用料也更讲究,关车门那一声闷响,就能听出里边的隔音处理细密扎实。
然而在动力技术选择上,受制于不少消费者对增程的心理偏见,风云T11的口碑就没银河M9那么热,尤其顶配的四驱性能在纸面比拼中确实不敌M9的爆发力。这也给销量造成了差距,市场上银河M9的出货量明显更高。
但作为买车人,日常用车的实用性往往比数据的极限表现更能影响生活。如果是预算卡在20万内,风云T11的配置和续航都够全能,不必纠结性能差距。如果预算放宽,或者你对性能的痴迷胜过一切,那银河M9的顶配也值得列进选择名单。
在这个价位区间的六座SUV,比的不只是马力和配置,更多是长期的舒适、安心和细节体验。买车时你最看重的,是开起来的畅快,还是坐进去的踏实感?对于这两台车,你会倾向哪一个?
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