作为大众旗下的中大型 SUV，揽境凭借大气的外观和 7 座布局曾吸引不少家庭用户关注。但随着市场反馈增多，越来越多车主和业内人士却不建议入手。今天就来聊聊，这款车到底存在哪些让人却步的问题。
价格偏高，性价比不占优
揽境的官方指导价在 29.99 - 40.79 万元，这个价位区间可选的车型非常丰富。同级别中，汉兰达、途昂等车型的入门版价格更低，且终端优惠更大。以 30 万左右的预算为例，汉兰达能买到中配版本，配置上包含全景天窗、电动尾门、L2 级辅助驾驶等实用功能；而揽境的入门版不仅配置较基础，像座椅加热、全景影像等常用配置都需要选装，实际落地价往往比预期高出不少。
对于普通家庭来说，花 30 多万买一辆合资 SUV，更看重 “花小钱办大事”。揽境的定价明显高于同级别竞品，且品牌溢价主要体现在 “大众” 标上，在空间利用率、配置丰富度上并没有拉开差距，性价比显得不够突出。
油耗偏高，长期使用成本不低
揽境搭载 2.0T 高低功率和 2.5T V6 三种动力版本，其中 2.0T 高功率车型的 NEDC 综合油耗为 8.6L/100km，2.5T 车型则达到 9.9L/100km。但实际驾驶中，车主反馈城市拥堵路况下，2.0T 车型油耗能达到 11 - 13L/100km，2.5T 车型甚至超过 14L 。
对于经常在市区通勤的用户来说，这样的油耗表现会带来不小的经济压力。按每年行驶 1.5 万公里计算，2.0T 车型比同级别日系 SUV（如汉兰达混动版，实际油耗约 7 - 8L）每年多花近 3000 元油费。长期使用下来，油费支出会成为不小的负担。
车身过大，城市通勤不便
揽境的车身尺寸为 5152×2002×1795mm，轴距达 2980mm，这样的 “大块头” 在城市道路中行驶并不灵活。狭窄路段会车、小区内掉头时，需要频繁调整方向，对驾驶技术要求较高。此外，其转弯半径达到 6.3 米，比途昂还大 0.2 米，在老旧小区或停车位紧张的商场，停车难度明显增加。
很多家庭用户选择 7 座 SUV 是为了兼顾家用和通勤，但揽境的尺寸让它更适合长途出行，日常买菜、接送孩子反而不如紧凑型 SUV 方便。有车主调侃：“买了揽境后，每次去菜市场都得提前规划停车路线。”
第三排空间鸡肋，实用性打折扣
虽然揽境主打 7 座布局，但第三排空间表现并不理想。身高 175cm 的乘客坐进去后，膝盖会顶到第二排座椅靠背，头部距离车顶也只有两指左右，长时间乘坐容易感到压抑。而且第三排座椅的坐垫高度较低，乘客只能以 “蹲坐” 的姿势乘坐，舒适性较差。
更重要的是，当第三排座椅使用时，后备箱容积仅为 241L，放不下婴儿车和几个行李箱；若想拓展空间，需要将第三排座椅放倒，此时又变回 5 座车，失去了 7 座的意义。相比之下，汉兰达第三排虽然同样紧凑，但后备箱空间设计更合理，日常使用灵活性更高。
品牌溢价明显，后期保值率一般
大众品牌在国内的认可度较高，但揽境作为一款上市时间不长的车型，保值率表现并不突出。数据显示，揽境三年保值率约为 58%，而汉兰达三年保值率能达到 70% 左右。这意味着如果车主想在 3 - 5 年内换车，揽境会比同级别竞品多损失 5 - 8 万元。
此外，揽境的维修保养成本也高于普通大众车型。小保养费用在 1200 元左右，比途观 L 贵 300 元；更换变速箱油等大保养项目，费用甚至超过 3000 元。对于注重长期使用成本的用户来说，这样的开销并不友好。
总的来说，揽境的优势在于大气的外观和宽敞的第二排空间，但价格偏高、油耗大、城市通勤不便等问题让它难以成为家庭用户的首选。如果你的用车场景以长途旅行为主，且预算充足，揽境或许能满足需求；但如果是日常通勤兼家用，同价位的其他 7 座 SUV 可能更值得考虑。买车前一定要结合自身需求试驾对比，避免花了冤枉钱。你觉得揽境还有哪些优缺点？欢迎在评论区留言讨论～
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