12月18号那天，襄阳市里可热闹了，东风汽车公司旗下的东风襄阳旅行车有限公司，我们平时就叫它东风襄旅，正式宣布开门运营了。
这家公司是东风汽车大家庭里专门负责旅行车业务的重要成员，这次的正式启动，也意味着他们在襄阳有了自己的新基地，能更好地生产和提供各种车辆。
不光是公司的一个大日子，更重要的是，他们还在现场把第一批总共55辆崭新的东风天翼公交车，全都交给了襄阳市公共交通集团。
这些公交车可不是普通的车，它们都是用最新能源技术造的，开起来既安静又环保，没有传统燃油车的尾气排放，对咱们的环境特别友好。
想象一下，以后襄阳市民上下班、出行，都能坐上这些舒适又干净的新能源公交，那感觉肯定棒极了。
这些新车投入使用后，肯定能让襄阳的城市公共交通服务水平提升不少，不光是车多了，也更现代化、更环保了，让大家呼吸的空气也更清新一些，对城市的可持续发展是件特别有意义的好事。
东风汽车在推动新能源交通方面，一直在实实在在地做事情，现在也有了具体的车辆交付。
除了这些新能源公交车，东风在重型卡车领域，也就是那些用来拉重物的大车，它们用氢气做燃料，这种车咱们就叫它氢能重卡，表现也特别突出。这种车跑起来，核心就在于它的燃料电池或者氢能源电池系统，这些系统能把氢气直接转化成电能，驱动车辆前进，而且过程中只产生水，完全没有传统燃油车的废气排放，对环境是实打实的好。
就在刚刚过去的11月份，东风在这块儿的销量就非常厉害。市场上跑的氢能重卡里面，超过百分之七十六都是东风品牌，这个数字很惊人，说明东风在氢能重卡市场里，绝对是领头羊的角色，市场占有率非常高。
也因为成绩太好，东风连续三个月都在国内氢能重卡销量的月榜上排在第一名，这个势头保持得相当稳健。其实，东风在燃料电池和氢能源电池这些核心技术上，投入研发的时间可不短了，一直以来都走在行业前头，掌握了不少关键技术。
具体到销量数据，单是11月份这一个月，东风就卖出去了454辆燃料电池重卡。如果把今年前11个月的总销量加起来看，东风一共卖了971辆氢能源重卡。这些用氢气跑的重卡，和咱们平时见的烧柴油的大卡车不一样，它们跑起来更安静，也更环保。
现在很多物流公司和城市都在考虑用这种更清洁的运输方式，东风的这些销量，也恰恰说明了市场对这种环保又高效的重卡需求非常大，大家也越来越信任东风在这方面的技术和产品了。
无论是城市公交，还是货物运输，东风都在积极推动清洁能源车辆的应用，这让更多的地方都能用上这些环保车。
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