看到大汉的新官图时，我脑子里先蹦出两个词：熟悉又有点陌生。它像比亚迪在继续进化，又把自己往一个不那么张扬的方向收拢。
前脸的气质很清晰：贯穿式灯组、发光的汉字标、两侧向下延伸的龙须造型，家族身份毫不遮掩，但比汉L更克制。机盖宽而平，车头的视觉重心偏低，近2米的车宽和5256mm的车长、3130mm的轴距，让整车比例显得更自信，气场不是靠镀铬堆砌出来的。
下包围保持导流口和主动式格栅，但没有凶狠的大嘴，这点挺打动我。旗舰的气场，不用拼命证明自己有多贵。
从侧面看，大汉是我这车里最爱的一段。5256mm车长、3130mm轴距，数据给了设计师足够的自由空间。车头不拥挤，车尾也不急着往下压，车顶线条顺滑落下，却不为了轧出轧道感而把后排头顶削得难看。半隐藏式门把手、银色密辐轮圈，加上绿色车身配白色车顶，多少有点复古豪华的味道。
现在的旗舰都爱两边撞色，这事要看实车的质感。大汉用得好是优雅，漆面和色差控制得好看，若差就像临时贴的改色膜。就这点看，它属于前者。
尾灯以中国结贯穿，是王朝网系列的固定节目。看着不错，我一直挺看好比亚迪坚持中国风的路线。这次灯腔也没被拆得支离破碎，横向视觉拉得很开，BYD标识在灯内不会喧宾夺主。
Interior 方面还没官图公开，从网上的谍照看，估计会是三辐式方向盘、悬浮中控屏、中央无线充电区域，保留一部分实体按键，布局跟大唐很接近。作为旗舰，如果只是把大唐的中控板横过来，我会觉得有点可惜。希望实车能给出属于大汉自己的座舱气质，能立刻和汉L、唐L区分开来。
在配置上，比亚迪向来不吝啬，尤其是自家旗舰。大汉会有纯电和插混两种动力。纯电版搭载102.326kWh电池，申报续航820至1008公里；后驱电机功率370kW，四驱版前后电机分别是200kW和370kW。插混版采用1.5T发动机和200kW电机，电池容量54.489kWh。车顶的激光雷达已经很显眼，天神之眼5.0高阶辅助驾驶自然也会有。到底激光雷达是选装还是全系标配，上市后才能揭晓。
至于第二代刀片电池、极速充电、云辇、后轮转向、零重力座椅、冰箱和高规格音响这些，按大汉的定位，我觉得很大概率会成为全系标配，大家不用太担心。
大汉的出现，让我觉得比亚迪又进化到了一个新的时代。外观更克制，尺寸和技术都不缺底气。真正的悬念，只有两件事：内饰能不能跳出套娃、有没有属于自己的特色；价格能不能做到一步到位。
我其实一点也不担心配置不够，反而更担心，最后它只是一个比亚迪再大的版本。你怎么看？若把你脑海里第一辆接触到的大汉放在现实里，它又会长成什么样子呢？
