最近车圈又热闹起来了，东风日产悄悄放出了全新一代轩逸的官图，这回可不是小打小闹的改款，而是正儿八经的换代！看到实车第一眼，我差点没认出来——这还是那个“家用奶爸车”轩逸吗？整个前脸又扁又低，眼神犀利，运动感直接拉满，说是“凶狠”真不为过。要知道，轩逸可是常年霸榜销量榜的“国民神车”，这次画风突变，明显是想吸引更年轻的买家。毕竟现在谁买车不看颜值？光靠“省油”“皮实”四个字，可不够让人上头了。那这次换代，到底是真香还是噱头？咱们来好好聊聊。
先说外观，这次全新轩逸真的“支棱起来”了。前脸用上了日产最新的V-motion设计语言，那个大V型无边框格栅直接怼到车标底下，配上矩阵式LED大灯，眼神那叫一个凌厉。两边还加了L型的导流槽灯组，不仔细看还以为是性能车。以前的轩逸走的是温润路线，现在这一改，走路都快能摇头晃脑了，回头率肯定蹭蹭涨。侧面变化不大，腰线还是那条舒展的线条，从大灯一直划到尾灯，4656mm的车长和1825mm的车宽比现款稍微胖了一圈，但轴距还是熟悉的2712mm，意味着后排空间大概率不会缩水。家用买菜车也能有高级感？轩逸这次算是玩明白了。
车尾最抢眼的，就是那条贯穿式尾灯了，点亮之后辨识度顶呱呱，横向线条也让车尾看起来更宽、更稳。隐藏式排气虽然少了点运动气息，但整体更简洁耐看，符合家用定位。说白了，这台车现在不光能“上桌第一个动筷”，拍照发朋友圈也是妥妥的“出片利器”。
坐进车内，变化比外观还大！最抓眼球的就是那块双联屏设计——12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏，连在一起横跨整个中控台，科技感直接拉满。要知道，以前这种配置可都是高配天籁才有的待遇，现在下放给轩逸，诚意确实足。中控布局简洁，物理按键大幅减少，空调出风口也改成了隐藏式设计，整体质感提升明显。座椅还是日产祖传的“大沙发”，软硬适中，长时间坐着也不会累。后排跷二郎腿没问题，家用舒适性这块，轩逸从来没让人失望过。
动力方面，看到参数我有点小意外——还是那台熟悉的1.6L自然吸气发动机，135匹马力，匹配CVT变速箱。没有上涡轮，也没有混动，不少期待“性能小钢炮”的朋友可能要劝退了。但冷静想想，轩逸的目标用户是谁？是每天通勤代步、周末带家人出游的普通家庭。他们要的不是百公里加速多猛，而是平顺、省油、故障率低。这台1.6L+CVT组合，百公里油耗也就5L出头，燃油经济性顶呱呱，保养也便宜，长期开下来真香。你要追求激情，它可能让你“气的蹦起来”；但你要安稳过日子，它就是最踏实的那个。
说到竞品，绕不开的肯定是丰田卡罗拉和本田思域。卡罗拉这边，同样主打家用，但风格更中庸，内饰塑料感强，科技配置落后一截。不过丰田的三电技术在混动车型上表现不错，油耗控制得极好，适合特别在意油费的用户。但你要说颜值和座舱氛围，卡罗拉面对新轩逸，估计得被打脸。
再看思域，那可是“驾驶玩具”级别的存在，1.5T涡轮增压动力强，操控精准，年轻人上头率极高。可问题也明显——悬挂偏硬，后排头部空间小，舒适性打折扣。而且思域的油耗和保养成本也比轩逸高那么一丢丢。想开得爽？选思域。想坐得舒服？轩逸还是更胜一筹。
智能化这块，虽然官方还没公布具体配置，但按日产现在的节奏，L2级辅助驾驶系统大概率不会缺席，像自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能应该都有。现在年轻人开车，谁还不想要个“省心助手”？尤其是在高速或者堵车时，这套系统能让驾驶轻松不少。动态车身稳定系统也肯定有，过弯时侧倾控制得当，开起来稳当，乘客坐着也舒服。
安全性方面，轩逸历来在中保研和C-NCAP测试中表现不俗，高强度车身结构、多个安全气囊、ESP这些基础配置都齐全。新款预计会进一步优化车身刚性和碰撞吸能设计，安全性这块，轩逸从没掉过链子。
综合来看，全新一代轩逸这次换代，真的有点“脱胎换骨”的意思。外观更年轻运动，内饰科技感爆棚，空间和舒适性依然是强项，动力虽然没惊喜，但够用又省心。它不再是那个默默无闻的“老咕噜棒子”，而是想在颜值、智能、质感上全面进阶的“车界网红”。价格如果能保持现款的水准，那竞争力真的顶呱呱。
不过话说回来，车这东西，萝卜青菜各有所爱。有人爱思域的激情，有人爱卡罗拉的省心，也有人就认轩逸这张“大沙发”。这样的全新轩逸，你会考虑入手吗？如果你在10万出头的预算里选家用车，你会怎么选？
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