你握上这台车的三辐式方向盘的那一刻，车子似乎在耳边低声说话。新款把老款的双辐式方向盘换成了坦克700系列同款三辐式，实体按键和控制拨杆一应俱全。滚珠式的手感细腻，盲操也更可靠。顶部功能区的按键布局经过优化，拿捏起来更顺手。
网络上的声音都说，这次改动精准戳中了痛点。老款方向盘太细、握感一般、按键布局不顺手，这次改了个透。官方还强调，这次改款共带来553项优化，方向盘只是最直观的一笔。
这不是空谈。尺寸暴增，轴距加长260mm，长轴距版达到4886x1984x1927mm，轴距3010mm。与现款相比，车长增加了136mm，宽度增加54mm，后排空间因此更宽敞。
动力体系则是一个“全家桶”。燃油版提供2.0T和3.0T V6，插混版有Hi4-T和Hi4-Z两套系统。Hi4-T采用非解耦四驱架构，电池位于后备厢区域，重点强化越野；Hi4-Z把电池嵌入底盘结构，更偏向城市通勤和长途穿越。纯电续航最高200公里。
智能化方面，新款首搭激光雷达，标配的Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，覆盖全场景的NOA智能辅助驾驶。也就是说，硬派越野也开始讲“智商”了。
内饰与配置方面，12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏并存，座椅采用Nappa真皮包裹，新增了橙色内饰。主被动配置也在加法上，主动降噪和50W快充等都在列。
全新坦克300已于7月20日正式上市，共5款车型。价格区间为19.98万至25.98万元，配置全面升级，价位却没有跳涨，性价比仍在。
也许你已经在脑海里把它和自己的日常场景对上号了。
