型格车，就是那种带涡轮增压发动机的车，发动机里有个小涡轮，能让车开起来更有劲儿。
这种车在保养上就得花多点钱了，因为它需要用那种比较贵的、全合成的机油。
而且，它的排气管里还带了个颗粒捕捉器，这东西主要是用来过滤废气里那些小颗粒的，让排放更干净。
虽然环保是好事，但有时候这个捕捉器也可能带来点小麻烦，比如开得太慢或者短途跑得多的话，颗粒物容易堵塞住，清理起来也挺费事的。
买这种型格车也有它的方便之处，就是4S店特别多，全国各地都比较容易找到。
这样一来，要是车子有个小毛病需要维修，或者想换个配件什么的，都能很快搞定，不用等太久，选择也多。
维修起来也更方便，毕竟专业网点多，熟练的师傅也相对多一些，遇到问题也更容易找到人处理，省心不少。
但是，要是你看看马自达那种车，它用的发动机就完全不一样了，是那种手动挡的自然吸气发动机，没有涡轮增压。这种发动机一般被认为比较皮实耐用，开起来更直接，少了那些复杂的部件，后期维护可能就省心一些，不用太担心像颗粒捕捉器那种东西会堵塞。
很多人觉得这种自吸发动机的车子，整体质量可能更稳定，小毛病相对会少点，用起来踏实。马自达的4S店就没那么普及了，数量相对少很多，有时候找个维修点都得跑挺远，挺麻烦的。
而且，它的零配件也比较难找，要是真遇到需要换件的时候，可能得等上一阵子，时间上不一定能马上解决，而且那个零整比，也就是一个零件占整辆车价格的比例，也通常比较高，修起来可能更贵，这就会增加用车成本。
车内空间上，马自达通常做得比较紧凑，对于家里人多或者经常需要装大件东西的朋友来说，可能就会觉得有点局促，不太够用。它也有个优点，就是车身底盘相对高一点，走一些烂路或者过减速带的时候，心里会踏实不少，通过性会好一些。
所以，这两种车各有各的特点，就像硬币的两面。型格车虽然保养费用可能高点，有个颗粒捕捉器后期可能要多注意，但维修保养特别方便，零配件选择多，服务网点也密。马自达呢，可能开起来更纯粹，发动机省心，没有颗粒捕捉器的顾虑，底盘也高，但维修不那么方便，配件可能要等，而且修起来贵，空间也小点。
选哪种，就看你更看重哪方面了。是想省心省力地在全国各地都能快速维修，还是更喜欢那种简单可靠的驾驶感受，并且能接受后期维修可能带来的不便。毕竟买车这件事，适合自己的才是最好的，没有绝对的对错，只有更符合个人需求的选择。
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