家里有老司机的注意！这几种情况，千万别让他们开车

全国60周岁以上的驾驶人已经超过了7800万，70岁以上的更是突破了2350万。 新规允许他们通过测试后继续开车，在有些地方，涉及老年人的交通事故死亡人数，能占到总数的一半以上。

政策给了方向盘，岁月不饶人，一些看似不起眼的习惯，正在把爸妈推向危险的路口。

很多老师傅凭着老经验开车，却不知道自己的判断已经慢了半拍。 他们可能因为没看清标线，就把车开上了应急车道吃了罚单，自己还纳闷不已。

让人担心的是“硬扛”。 很多老人有点头晕心慌，觉得是小毛病，照样握紧方向盘出门。 有位杨老先生，高血压犯了头昏沉沉，还得咬牙开车去接外孙，他说就怕路上突然蹿出个电动车，那时刹车反应根本来不及。

数据显示，近三成的老年驾驶人事故，都和行车中身体突发不适有关。

车速，是另一个两极分化的危险点。 有的老人坚信“慢就是安全”，在快车道上慢悠悠地开，成了“移动路障”，逼得后车不停变道超车，极易引发连环追尾。

另一边，有些老司机在熟悉的路段上又盲目自信，随意提速、强行变道，真遇到突发情况，身体根本反应不过来。

那些小动作更要命。 开车时低头捡个东西、单手接个电话，就这几秒钟的分神，事故可能就来了。

很多老人家的车，座椅和后视镜几年都不调一次，坐着不舒服，视野盲区还大，倒车、转弯时剐蹭碰撞就成了常事。 子女上了车，帮他们调调镜子，可能就是帮他们避开一次事故。

交规意识淡薄是深层隐患。 不系安全带、变道不打灯、过路口不礼让，这些行为太常见了。 还有老人骑着电动自行车闯红灯、逆行、随意横穿，甚至不戴头盔。 他们觉得“车会让我”，但身体反应慢，一旦出事，受伤最重的往往是自己。

车况也常被忽略。 开着逾期未年检、连保险都过期的车就上路，等于给风险加了双保险。

交警反复提醒，骑电动车必须戴好头盔，这能降低近70%的头部伤害风险，这是保命的最后一道防线。 但看看学校门口，老人载着孩子，逆行的、不戴头盔的，依然不少。

我们总劝父母，雨雪天、夜里尽量别开车，视线差，反应更慢。 也建议他们单次开车别超过一小时，累了就歇歇。 对于身体确实不再适合开车的老人，坐公交、打车，或者让子女接送，是更安全的选择。 毕竟，安全比什么都重要。

家有一老，如有一宝。 他们的平安，是我们最大的福气。 但当他们手握方向盘时，那份“不服老”的倔强，和我们“不放心”的担忧，到底该如何平衡？