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一、核心数据概览
2026 年 6 月，福州市新能源汽车销量为 6,212 辆，汽车总销量为 9,645 辆，新能源汽车市场渗透率达到 68.53%。作为东南沿海重要省会城市，福州市电动化转型步伐稳健，当月每售出 3 辆汽车中就有超过 2 辆是新能源汽车。
二、环比与同比分析
环比（2026 年 5 月→6 月）：
- 新能源销量：5,755 辆 → 6,212 辆，环比 + 7.94%，增长势头良好
- 汽车总销量：9,065 辆 → 9,645 辆，环比 + 6.40%，整体车市同步回暖
- 渗透率：67.38% → 68.53%，提升 1.15 个百分点—— 新能源销量增速快于整体车市，渗透率逆势上行（这一点与安庆、合肥环比渗透率下降形成对比）
同比（2025 年 6 月→2026 年 6 月）：
- 新能源销量：6,898 辆 → 6,212 辆，同比 - 9.94%
- 汽车总销量：13,379 辆 → 9,645 辆，同比 - 27.91%
- 渗透率：63.35% → 68.53%，提升 5.17 个百分点
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> 关键洞察：与全国趋势一致，福州市整体车市同比承压（总销量下滑 27.91%），但新能源汽车展现出更强的韧性 —— 仅下滑 9.94%，推动渗透率同比提升 5.17 个百分点。值得注意的是，福州市是三城（安庆、合肥、福州）中唯一 6 月渗透率环比仍在上升的城市，显示新能源替代动能依然强劲。
三、月度趋势分析
从 18 个月趋势来看，福州市新能源汽车市场呈现清晰的 "三阶段" 特征：
- 2025 年稳步攀升期（1-12 月）：渗透率从 41.80% 起步，整体呈震荡上行态势，9 月达到 63.74%，12 月创下年内新高 66.28%，全年新能源销量累计 39,082 辆
- 2026 年初深度调整期（1-2 月）：受春节假期及市场切换影响，1 月渗透率回落至 29.50%，2 月进一步降至 30.82%，为近 18 个月最低点
- 2026 年强劲复苏期（3-6 月）：3 月渗透率跳升至 84.06%（近 18 个月最高值），随后 4 月回落至 55.32%，5-6 月连续回升至 67.38% 和 68.53%，复苏态势明确
2026 年上半年累计新能源销量 29,916 辆，平均渗透率 55.93%。
四、品牌竞争格局
2026 年 6 月 TOP30 品牌合计销量 5,587 辆，占新能源总销量的 89.9%。
品牌格局特点：
1. 比亚迪居首但优势有限：以 723 辆、12.9% 的份额排名第一，但相比安庆市 24.5% 的垄断地位，福州市场竞争更为分散
2. 吉利系整体实力最强：吉利银河（482 辆）+ 极氪（397 辆）+ 领克（50 辆）+ 尚界（78 辆）合计 1,007 辆，占比 18.0%，超过比亚迪成为福州市场最大的新能源汽车集团 —— 这与福州毗邻浙江（吉利总部所在地）的地缘因素有关
3. 新势力品牌表现亮眼：零跑、小米、极氪、问界、特斯拉、理想等新势力 / 科技品牌占据 TOP10 中的 6 席，合计 2,030 辆，占比超 36%
4. 市场集中度适中：TOP5 品牌合计占比 44.6%，与合肥（43.6%）接近，远低于安庆（59.9%），说明省会级城市市场多元化程度更高
五、车型销量分析
TOP30 车型合计销量 3,301 辆，占新能源总销量的 53.1%。
车型市场特点：
1. 小米 SU7 登顶销冠：以 261 辆夺得福州市 6 月新能源车型销量冠军，小米 YU7 也以 143 辆排名第 8，两款车型合计 404 辆，小米汽车在福州市场展现出强大的品牌号召力
2. 中高端车型占据主导：销冠 TOP10 中，小米 SU7、极氪 8X、理想 i6、Model Y、小米 YU7 等 20 万以上中高端车型占据 6 席，反映福州作为沿海开放城市的消费升级特征
3. 经济型车型仍有一席之地：星愿（221 辆，第 2）、零跑 A10（193 辆，第 4）、启源 Q05（179 辆，第 5）等 10-15 万级车型表现稳健，满足大众消费需求
4. 比亚迪车型排名靠后：比亚迪最高排名车型为海狮 06（第 10，118 辆），元 UP 仅排第 19（80 辆），在福州这个竞争充分的市场，比亚迪的产品矩阵优势未能充分发挥
六、总结与展望
1. 渗透率稳步提升，替代动能强劲：福州市 6 月渗透率达 68.53%，且是三城中唯一环比仍在上升的城市，新能源对燃油车的替代趋势依然强劲
2. 品牌格局多元，吉利系与比亚迪双雄并立：福州市场竞争充分，比亚迪虽居首但份额仅 12.9%，吉利系凭借银河 + 极氪的组合整体占比 18.0%，形成双雄竞争格局
3. 小米汽车异军突起：小米 SU7 登顶车型销冠，小米 YU7 进入前十，显示科技品牌在福州这样的沿海城市具有更强的消费者基础
4. 消费升级特征明显：中高端车型占据销量前列，反映福州作为东南沿海省会城市的购买力和对新品牌、新技术的开放态度
5. 整体车市承压但结构持续优化：虽然总销量同比下滑近 28%，但新能源渗透率逆势提升，电动化转型的长期趋势不可逆转
