领克09全时四驱体验记：23万级SUV的城市与野外两面人生

领克09全时四驱体验记：23万级SUV的城市与野外两面人生

身边不少朋友聊起最近买车，都盯着20多万这个价位。有人说，想要大空间、强动力、还得能偶尔出去撒个野，结果一圈看下来，不是价格上天，就是配置缩水。其实我自己也有过类似纠结，毕竟预算有限，但心里那点“既要又要”的小算盘从没停过。

去年底表哥在合肥提了一辆2024款2.0T四驱运动版领克09。他原本琢磨着入手汉兰达，说家用、省油口碑好，可试驾后总觉得少了点什么——可能就是那种遇到烂路不慌的底气吧。最后转头选了领克09，还真不是一拍脑门，而是研究透了它的全时四驱和动力组合。

这车刚开回来的时候，我们几个老同学聚会顺便围观了一下。第一眼印象确实霸气，前脸进气格栅比照片里更震撼，两侧日行灯立在那里像是警觉的小兽耳朵。一条腰线贯穿车身，看起来很有力量感。我摸了摸轮毂，那20英寸的大脚丫子直接给人一种“别惹我”的感觉。这种设计放在城市停车场绝对吸睛，但开去郊区土路，也不怯场。

空间方面，我1米79坐进去前排，一拳两指头部空间；第二排腿部居然还有三拳富余，这让习惯了紧凑型SUV的人多少有点新鲜感。当晚我们几个人试图把副驾驶座椅放平玩零重力模式，还真就成了一张临时床铺。有一次表哥带家人自驾去黄山，下雨天堵在高速服务区，他媳妇直接靠副驾睡着，全程都夸这座椅舒服得离谱。据他说，这套Nappa皮加多层支撑结构，比他以前开的帕萨特柔软太多，又不会塌陷，长途下来背也不酸。

再说动力系统。我亲自体验过一次夜间环城跑山路，那台2.0T发动机配48V轻混，上坡超车一点都不拖泥带水，加速反应比预期快不少（官方8秒破百，其实踩狠一点还能更快）。8AT变速箱换挡逻辑挺聪明，没有顿挫感，也没有传统涡轮迟滞那种憋屈劲儿。在市区堵车的时候启停动作干脆利落，不会突然抖一下吓你一跳——这个细节我觉得对通勤族来说挺友好。

油耗问题也是大家关心的话题。我问表哥真实数据，他说95号汽油基本9升出头/百公里（主要市区+周末郊游），按现在合肥92号8块钱左右算，每公里花费不到7毛5。当然如果纯高速或者极端拥堵，会略微浮动。但跟他之前开的汉兰达相比，高速表现差距并没有想象中那么大，只不过城区频繁启停还是轻混更占优势些。

聊到最核心的FYRA全时四驱，有次我们仨相约露营地，因为暴雨林道泥泞，大部分两驱轿车根本进不了营地入口。表哥切换雪地模式后慢慢蹭过去，我还特意趴下看轮胎打滑情况，全程电子系统介入很自然，没有明显窜动或失控。这套博格华纳第六代扭矩管理器确实厉害，根据实际附着力随时调整前后轴分配，从95:5到50:50无级变化，在极端情况下单独把动力集中给某个没打滑的轮子，很适合偶尔喜欢越野但又怕折腾坏底盘的新手玩家。而且雪地、沙地、岩石这些专属模式不是摆设，用起来逻辑清晰，新手容易上手，不至于关键时候懵圈。

再插一句舒适性配置——BOSE音响+14扬声器，把窗户关严听歌是真的爽，有一次晚上我们等烧烤的时候就在车里刷剧顺便按摩座椅，比外面冷风嗖嗖强太多。另外LYNK OS N智能座舱响应速度堪比旗舰手机，多任务切换不卡顿，高德导航和HUAWEI HiCar互联基本无缝衔接，对于习惯手机生态的人来说特别方便。有趣的是，这套系统支持分区域语音控制，比如副驾驶喊调空调温度不会影响主驾驶操作，小家庭出行避免争抢按键，很贴心的小细节。（这一点据说汉兰达虽然也能HiCar互联，但语音交互精细度稍逊。）

安全辅助方面540°全景影像和L2自动驾驶功能用起来比较省心，高架巡航解放双脚，对新司机尤其友好。有段时间表哥媳妇练习倒库，经常靠自动泊车帮忙，据她反馈摄像头像素高且延迟低，比她单位里的老RAV4强不少。这类主动安全配置虽不能完全替代人工判断，但对于经常需要城区穿梭或倒库狭窄小区的人是救命稻草一样存在。

同价位绕不开另一个热门选择：汉兰达双擎五座精英版。这台以省油著称，中型SUV尺寸虽然略小于领克09，不过乘坐舒适性依旧在线，而且E-CVT变速箱平顺静谧。不过织物材质座椅触感一般，如果夏天不开空调容易闷汗；而且后排功能偏基础，只能比例放倒，对注重豪华享受或者长途乘坐体验要求高的人总觉得少点意思。另外方向盘塑料质感偏重，如果追求高级氛围可能需要忍耐一下。不过话讲回来，它低至5.82升/百公里综合油耗以及丰田稳定可靠属性，对于务实派家庭用户依然很具吸引力，只是在科技娱乐和动态性能层面与领克09拉开差距比较明显。

维修保养部分值得单独提一句：据群友分享，目前合肥地区普通保养费用维持在800元左右（含机滤工时），配件供应充足。不久前有人遇到玻璃升降故障，当天预约当天修复完毕，没有出现缺货等待的问题。而二手市场方面，由于定位较高端+沃尔沃技术背书，新款残值率表现尚可，相较同级国产品牌优势明显。如果考虑三年内置换升级，可以提前锁定目标价位，以免吃亏。此外保险报价合理，无需额外捆绑套餐，这对第一次购置大件资产的新晋奶爸们是一大利好消息。（行业记忆点get√）

生活碎片补充一个真实用例。今年春节期间亲戚们一起走亲访友，一家五口塞满后备厢还有富余地方装年货礼盒，大件物品全部搞定。当初选五座布局正是因为经常搬运东西，691L容积妥妥够用。如果临时搬家，把第二排全部放倒还能装下一整组健身器械。朋友吐槽自家的轿跑SUV连婴儿推车都塞不下，每次见面总羡慕这“大肚量”。

写到这里才发现，如今23万上下已经可以买到如此全面均衡的大型SUV，无论城市通勤还是周末户外撒欢，都能兼顾舒适、安全与乐趣。如果你也是那个既希望每天上下班稳稳当当，又渴望假期冲进山林公园畅快呼吸自由空气的人，也许可以抽空去店里摸一摸实际车辆，再决定是不是自己的菜。不管怎么选，希望每个人最终都能找到属于自己的理想旅伴，而不是被参数和标签牵着鼻子走罢了！

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