二十七万块可以买什么？
以前的话，也就买个顶配的雅阁或者凯美瑞。
就在前两天，杭州阿里拍卖的地方竟然有个人出价买了辆二手奔驰S400L。
这事儿稀不稀缺？
很多人看了这条新闻拍大腿，觉得这哥们捡到大便宜了呢！毕竟那可是当年的百万豪车啊。
咱们得把这件事拆开来仔细研究一下。
这辆车的配置是五座版，2017年上牌到现在九年的样子了，在里程表上面写着跑了十万七千公里。
您想过吗，车身颜色沉稳大气，并且线条依旧保持着奔驰的那种优雅感，在内饰方面虽然有些年头了但是座椅皮质以及中控台的设计放在现在也不过时。
但是这里面的坑也很大。
这辆车现在已经过了年检日期，电瓶也快没气了，连点火都打不着，在发动机和底盘方面到底怎么样谁也不知道。
还有七次剐蹭记录，并且没有出过保险，但是也说明了车身早已经不是原来的原色了。
回头再看那场拍卖的时候，真是热闹非凡。
起拍价二十万，十一个人在那里死磕了三十六次价格之后成交为二十七万元。
价格和评估师给出的二十七万八千五百块钱差不多。
这时有人就说，这就是市场价格吧。
别急，您去二手车市场逛一逛同款车况好的没到三十万三十三万元的可以考虑一下。
根本不可能。
那么二十七万买一台S级的话，省下的钱就比好几万元了。
请问一下，这到底算得上是赚钱还是踩雷？
心里真的有疑问。
二十七万买个“无法启动”的大车，后续整备起来换一个电瓶都算是小意思了，万一发动机或者变速箱里边有问题的话修下来的钱可能比您省下的那几万元还要多。
就好比买了一个半成品盲盒，牌子很大但是里面是金子还是废铁就只能拆开看看了。
说到这里，有两个问题值得大家思考一下。
第一个就是拍卖捡漏的逻辑是不是一种理性的消费？
很多人只盯着那点儿差价，却忽略了自己并不是专业的修车大拿，在面对如此复杂的状况的时候能不能承受得住？
二手豪车可不是随便就能驾驭的。
另外就是二手车市场的定价体系到底还能不能相信？
现在AI大数据给出的价格区间，往往比较笼统，并不能真正体现车辆的实际价值。当真到了车前的时候七次剐蹭、打不着火的发动机这些细节才是决定价格的关键所在。
买车的时候，千万不要只盯着那诱人的数字不放了，在这辆车的后面还有维修的成本呢！这才是决定你这次交易是“捡漏”还是 “背锅”的关键所在。
买车跟找对象差不多，光鲜亮丽的时候很多好车都是买不起的。
这辆S400L现在就是一道摆在面前的考题。
如果买家本身就是个车迷的话，那么二十七万就没什么好担心的了；如果是图一个面子、跟风拍下来的，那以后的日子恐怕要忙上一阵子。
得，这事就到此为止了，下回有类似的情况发生的时候再细说吧。
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