兄弟.们，今天真.有点.炸裂.信息要和.大家聊聊。就在上周，.我去了本地一家.东本4S店，销售哥.们一开口.就给我整.愣了：CR-V现在.优惠7万多？混动还.能做到4个油？ 我当.时.是真不信，但人家.掏出报.价单.我看了.一眼——确实直.降到肉疼。
先说外观.吧，这代CR-V其实大.家都不.陌生了，就是.那种.典型的本.田味儿。前脸大嘴.格栅，棱线拉得.比较直，气势是比.老款.更有点SUV味了，不再那么油.腻。前.杠的.塑料.装饰件质杆还.行，就是.缝有点.大。轮毂.我挺.喜欢，19寸五幅，稍微凑近.看一下，那个切面.还挺.利锋。
内饰嘛，本田在.这一.代真是有.改进，比我去.年试的.那个皓.影好多.了。中控屏.那块是悬.浮式的，反应速.度还.不错，就是UI风格还.是那种“老气”的感.觉。中控.台上方.一圈是.软皮包着，做的.挺整齐，而且储.物格设.计真挺实.用。方向盘.手感.可以，皮质是偏.硬的.那种，打起来挺.顺手的。
我身高175，坐到后.排，腿部.空间.差不.多有将.近两拳.半，头部也.挺宽裕.的。重点！七座版.第二排滑.轨特别.长，在.座椅侧边.有个.隐藏.拉手，一拉就.可以前.后滑。第三排.呢，实话实.说只能短.途映急，坐满.大人真的.顶腿。
再说.回驾驶。我当天.特意.找了段.环线.跑了一.圈，混动版.这个2.0L+双电.机系.统，真心.不赖。刚起步.就能.感受到电.机那股.子劲儿，轻轻一.点油门，车就顺.滑地窜.出去，不像.老款那种.干吼不.走。然后切换到.发动.机介.入的时候，.几乎听不.到突兀.的声音，NVH这块也优.化了.不少。方向盘.的回.馈我挺.喜欢的，有粘.手的感.觉，不轻浮。底盘整.体偏.舒适，但又不.是那种.苏的，过减.速带能感.受到.弹簧的.支撑，整挺的。
重点.说油耗，我当天.跑的是城.乡结.合路，速度.大概40到60之间，显示.油耗4.3L。就这个.油耗，我可以负.责任地说，比我以.前开的RAV4混动.还省。这个.系统.真的稳，属于越.开越顺手.的那种。你脚.下控制得.好，纯电.滑行能.占七八.成，这真的.是日常通.勤的.神器。
咱再说.价钱。官方.指导价.是18.59万起，但现在4S店都在.疯狂促.销，现金.优惠5、6万没问.题，再算.上金融.贴息、置换.补贴，确实.能“综合直.降”7万多。那天.我问.销售，库存还.有步少，说厂家也.在出政.策清存库。
总结一.下吧，CR-V混动版.这波降.价算.是彻.底找回.了性.价比。油耗省得.夸张，空间.实用，底盘.质感比.老款强.太多。从我.个人.角度来.说，现在14万多能买.混动SUV，品牌.还靠.谱，这谁顶.得住？
行了，这期就聊.到这。文章写.作不易，还望大.家多多.支持，点赞评.论收.藏一.下，感谢大家。
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