橙色内饰，双联屏，三幅式方向盘，该车百公里竟然不到5升油！

吉利汽车近日发布了星越L与星瑞的混动版本，展现了品牌在节能技术上的新突破。

这两款新车搭载了吉利自主研发的i-HEV智能双擎系统，让燃油车的油耗水平迈上了一个新台阶。

根据官方测试数据，星瑞i-HEV的百公里油耗最低仅为3.98升，星越L i-HEV的百公里油耗也控制在4.75升左右。

对于日常通勤的家庭用户来说，这样的能耗表现意味着用车成本将显著降低。

外观设计上，新车延续了吉利中国星系列经典的家族式风格。

不过，星越L i-HEV混动版穿上了一件独特的“香槟金”新衣。

设计师还为它换装了灰银相间的轮圈，让整车看起来更有新能源车的科技感。

坐进车内，最抓眼球的是高饱和度的橙色配色，配合双联屏布局与三幅式方向盘，车厢氛围既动感又现代。

这套座舱系统集成了Flyme Auto车机，并引入了Deepseek大模型，还支持华为HiCar与Carlink手机互联，为驾驶者提供了极大的便利。

这套动力系统的核心是吉利的星睿AI云动力2.0技术。

它的发动机热效率达到了48.41%，在目前的量产车领域处于领先水平。

在实际驾驶中，这套电驱系统能提供230千瓦的功率，起步时从静止加速到30公里每小时仅需1.84秒。

这种起步响应速度，带给驾驶者一种类似纯电车的轻快体验。

安全性也是用户关心的话题，吉利通过了1.5万小时的台架耐久测试，并为电池系统配备了神盾防护，以确保在极端路况下依然可靠。

为了验证技术的含金量，吉利i-HEV智擎混动还拿下了七项权威认证。

它不仅打破了海南环岛的低油耗纪录，还在中国汽研的极限测试与碰撞测试中表现优异。

作为行业内首个获得“1级能效”认证的混动系统，它的技术成熟度已经通过了超过115万台雷神电混车型的市场考验。

吉利计划将这项技术普及到旗下的星瑞、星越L、帝豪以及博越等车型上。

未来，中国星系列将全面进入智能电气化时代。

通过提供1.5升、1.5T以及2.0T等多种混动发动机与电驱组合，吉利试图满足不同用户对动力与油耗的个性化需求。

对于关注省油与智能化体验的购车者来说，这套全面覆盖的混动方案提供了一个值得期待的选择。