日前，Auto情报处从路透社专访获得了，福特首席执行官敲定林肯航海家回迁美国的信息，这款车定位中美汽车分工的代表作，一直都是深受北美老美的喜爱，这次调整主要对生产地和关税墙进行妥协，2030年北美市场的产能为美国本土制造，约合52.5%的关税重压，动力系统搭载贸易环境恐慌。
长安福特杭州工厂提供销往北美的航海家可以选择，部分车型需要远洋运输，制造端采用中国顶尖水准设计，不提供任何减配，稍显讽刺，中网的林肯十字星LOGO也是比较醒目，很有辨识度，2024款的在美销量为3.4万辆，销量的造型跟当年的别克昂科威相同，车主的反馈为做工精致，市场表现方面，单年成绩分别为34000台，该版本车型采用中美分工布局，布局方式为中国造美国卖。
2026年回迁倒计时版本争议只提供一种声音可以选择，美国网友采用抱怨材质，普通消费者的尺寸为钱包缩水，本土产业的声音尺寸为保护就业，支持闭关锁国的呼声，中美博弈版本方向盘支持加征关税功能，关税壁垒方面，全系标配政治正确预警系统，成本翻倍预警、消费降级预警，强制回迁，产能隔绝，物理拆分等操作。
底层逻辑部分，2026款林肯航海家回迁版本搭载代号为美国优先的2.7L政治发动机，最大功率为52.5%的关税大棒，最大扭矩为全球化倒退，传动系统为美国商务部互联汽车规则，具体走向和出路，跟非美市场稍有区别。
