土耳其汽车市场快速复苏
2025年4月份，土耳其的汽车销量达到了10万5350辆，比去年同期增长了38.8%。从今年1月到4月，累计销量是38万1628辆，同比增加了2.7%。
土耳其在欧洲和中东地区可是个很重要的汽车生产和消费大国，每年卖出去的车大概在80万到85万辆左右（这个数字会因为经济状况的变化而有所波动）。土耳其自己造车的能力挺强的，一年能生产超过百万辆汽车，而且出口的车占了很大一部分，主要是卖到欧洲那边去。整个市场里，便宜点的燃油车最受欢迎，SUV和那种比较小巧的轿车特别吃香。电动车虽然现在还在起步阶段，不过发展速度很快，尤其是中国的比亚迪这个牌子，在当地已经冒头了。
土耳其汽车市场销量排行
在土耳其市场上，国际大品牌还是占主导地位，像雷诺、菲亚特、丰田和大众这些品牌依然很受欢迎。不过这几年中国品牌的车也慢慢闯进来了，靠着性价比高的车型逐渐占领一部分市场。
具体说到土耳其4月份的汽车销量排名：
第一名是雷诺，4月卖了9702辆，比去年增长了42.6%；前四个月总共卖了40034辆，但跟去年同期相比下降了6.6%。
第二名是菲亚特，4月卖了9254辆，比去年稍微少了1.6%；前四个月总共卖了31302辆，但跟去年同期相比下降了36.6%。
第三名是福特，4月卖了8065辆，比去年增长了23.8%；前四个月总共卖了29832辆，比去年同期增长了5.6%。
第四名是大众，4月卖了8045辆，比去年增长了18.5%；前四个月总共卖了27811辆，比去年同期增长了9.6%。
第五名是标致，4月卖了7626辆，比去年增长了92.1%；前四个月总共卖了27228辆，比去年同期增长了30.3%。
4月土耳其电动车销量数据
第六名是丰田，4月份卖了7483辆车，比去年增长了183.8%；前四个月一共卖了30617辆，同比增长51.4%。
第七名是欧宝，4月份卖了5878辆车，同比增长62.3%；前四个月总共卖了21226辆，同比增长16.6%。
第八名是现代，4月份卖了5602辆车，同比增长16.6%；前四个月总共卖了20727辆，同比增长8.1%。
第九名是比亚迪，4月份卖了5397辆车，同比增长1629.8%；前四个月总共卖了13608辆，同比增长1478.8%。
第十名是雪铁龙，4月份卖了4436辆车，同比增长68.5%；前四个月总共卖了17307辆，同比下降14.0%。
土耳其本土的电动车品牌TOGG，4月份卖了3537辆车，同比增长17.8%；今年累计卖了10325辆车，同比增长44.4%。TOGG是在2023年开始量产的，被视为国家产业升级的一个标志，不过目前市场份额还比较小。
另外，特斯拉4月份卖了130辆车，同比增长381.5%；前四个月总共卖了3540辆车，同比增长780.6%。
中国汽车品牌在土耳其的竞争与挑战
最近几年，中国汽车品牌在土耳其的存在感越来越强了。它们靠的是性价比高、电动化布局做得好，再加上市场策略也很灵活，所以慢慢就在土耳其汽车市场站稳脚跟了。
比如奇瑞，4月份卖了3010辆车，比去年少了43.4%；前四个月一共卖了9632辆，也少了53.7%。这说明它的销量下滑得还挺厉害的。
再看Jaecoo，这个品牌是刚进入土耳其市场的，4月份卖了652辆，前四个月加起来卖了2277辆，算是起步阶段吧。
还有名爵，4月份卖了315辆，比去年少了74.5%；前四个月一共卖了906辆，少了87.4%，下滑幅度更大。
土耳其对那些非本土生产的燃油车收很高的税，从40%到80%不等。这对中国的汽车品牌来说压力很大，因为它们得想办法降低生产成本。而且土耳其政府现在很支持本土品牌TOGG，它的第一款车T10X价格跟中国品牌的差不多，可能会抢走一部分市场份额。
土耳其的汽车市场其实挺有意思的，既有很大的潜力，但也伴随着不小的风险。虽然现在经济不太好，影响了短期的需求，但是政府推动电动车转型、提高本土制造水平以及出口的优势，这些都为土耳其汽车市场的长远发展提供了动力。接下来大家要多关注经济是否稳定、电动车相关的基础设施建设情况，还有国际品牌和本土企业之间的竞争会怎么变化。
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