你记得上个月充满电能跑350吗？
现在9月，居然能跑420了，是不是车坏了？
其实不是天坏了，是天气变凉快了。
很多人发现，电动车在秋天续航会悄悄回升。
一个原因是，电池活性回来了。
夏天高温让散热系统额外耗电，秋天20到25摄氏度是最合适的温度，活性高、内阻小，放电效率就高。
还有一个原因是，空调负担变小了。
夏天开冷风，压缩机一直转，耗电很多；秋天不用开空调，或者只开窗就行。
再一个原因是，轮胎气压回落到正常值。
夏天胎压偏高，秋天回到标准值，滚阻下降，续航就提高。
秋天到底能涨多少？
在35摄氏度以上的夏天，续航常常只有基准值的85%到90%，因为空调和散热要耗电。
到了20到25摄氏度的秋天，续航接近基准值，甚至略高，大概是100%到105%，这是温度最合适的原因。
而在0摄氏度以下的冬天，只有60%到75%。
秋天其实是最省电的季节，没有之一。
续航最长，比夏天大约多50到80公里。
秋天用车，这三件事顺便做一下。
先检查底盘，夏天雨水多，底盘可能带着泥沙，电池包的磕碰也别忽略。
再看看胎压，夏天和秋天的胎压不一样，补到标签上的标准值就好。
也换一下空调滤芯，夏天用了一整季，可能有霉味，自己换只要几十块，4S店要贵得多。
这季节真舒服，秋天是电动车最顺手的时刻。
续航最长，比夏天多50到80公里，还能不用开空调，省电又舒服。
电池温度正好，性能也在最佳状态。
冬天再冷一些，续航会往下走。
你自己在秋天用车，有没有注意到续航的变化？
