北京时间3月26日，在巴西副总统阿尔克明、中国驻巴西大使祝青桥等多位政要的见证下，长安汽车位于巴西阿纳波利斯的高度自动化生产线正式竣工投产，首辆巴西本土制造的UNI-T成功下线。这一事件不仅标志着长安汽车“海纳百川”全球化计划再落关键一子，更标志着中国汽车品牌在拉美市场的战略从“贸易”转向了“深耕”。
巴西作为拉美汽车市场的“桥头堡”，战略意义极为重大。长安汽车此次并非简单的异地建厂，而是实现了从研发、制造到供应链、营销的深度本土化。工厂首期规划的3款车型将涵盖燃油、混动及插电混动等多种动力形式，全系产品搭载灵活燃料发动机，充分适应巴西以酒精为主要能源的本地化需求。这种“量体裁衣”式的本地化策略，正是长安汽车三十余年出海经验的结晶。自1991年开启征程至今，长安已构建起“六国十地”的全球研发布局，拥有覆盖研发、设计、制造、销售的全链条体系。
这座新工厂的投产，对于长安汽车的全球供应链体系而言，具有极强的战略补位作用。它不仅完善了长安在南美市场的布局，更与长安在泰国、沙特、俄罗斯等地的海外基地形成了区域互补与全球联动。这种布局极大地优化了产能配置，提升了全球市场的响应速度，并通过规模化协同降低了运营成本，强化了全球供应链在复杂国际环境下的抗风险韧性。
亮眼的销量数据印证了这一全球化策略的正确性。2025年，长安汽车海外销量达到63.7万辆，同比增长19%，占全年总销量比重超过20%。海外市场已成为拉动长安品牌增长的核心引擎。而在巴西工厂的加持下，长安能够更好地依托当地双燃料及混合动力技术基础，规划推出全系列的混动及电动化车型。值得注意的是，长安汽车在混动领域的最新成果——蓝鲸超擎混动，同样具备全球普适性。其 “深度电动化串并联混动架构” 通过 “蓝鲸高效发动机”与 “高效高功率电驱” 的完美配合，配合 “高倍率小电池” 及 “Ai云智控” 技术，不仅在中国市场表现出色，其不依赖充电桩、保留燃油车便利性的特点，也十分契合巴西等新兴市场的能源结构现状，彰显了 “省、劲、静、可靠”4大硬核优势。
中国长安汽车董事长朱华荣表示，巴西是长安汽车构建长期主义的战略高地。未来，长安将继续坚持长期化、本地化、体系化的发展理念，将全球领先的新能源、智能化技术带到拉美。从重庆出发驶向世界，从单一的产品出口到如今的产业生态输出，长安汽车正通过“海纳百川”计划，将五大海外区域市场提升至与中国市场同等重要的战略高度，用全球化的视野和本土化的行动，讲述中国汽车品牌进阶世界一流的新故事。
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