最近有个中国汽车品牌在欧洲卖疯了，你猜是谁？不是比亚迪，也不是蔚来，而是上汽旗下的名爵！ 这波操作简直让人直呼"真香"。
说出来你可能不信，去年名爵在欧洲卖了24万多辆，是比亚迪的5倍。 更魔幻的是，在国内市场，名爵一年的销量还不如比亚迪一个月卖得多。
这反差也太大了！ 名爵能这么火，还得从它的"英伦血统"说起。
虽然现在是上汽的崽，但人家祖上可是正儿八经的英国贵族。 猫王开过，英国国王查尔斯成年礼物也是它，连大英百科全书都用它来定义跑车。
这排面，就问还有谁？ 欧洲人买车最讲究什么？品牌！ 名爵就聪明在这儿。
设计研发都在英国伯明翰的老厂区，新出的Cyberster敞篷跑车更是把英伦范儿玩到极致。 现在还有不少欧洲人以为名爵是英国品牌呢，这波情怀牌打得妙啊！
产品策略也是绝了。 欧洲电动车市场才占15%，名爵就搞了个"油电双修"。
你欧洲车企不是转型慢吗？我新能源、燃油车全给你安排上！ 更狠的是，别人订车要等仨月，名爵一周就能提车。
这效率，欧洲人哪见过这阵仗？ 价格战更是名爵的杀手锏。 MG4在德国比大众ID3便宜1万欧，这谁顶得住？上汽的全球供应链加上中国电池产业优势，成本比欧洲车企低两成。
英国还没对中国电动车加关税，这便宜不占白不占啊！ 当然，这话可能有点绝对。
低价策略会不会影响品牌价值？电动车补贴取消后销量会不会跳水？这些都是名爵要面对的难题。 更别说国内车企都在往外冲，前有狼后有虎的，名爵这碗饭还能吃多久？ 不过话说回来，名爵这波操作确实给中国车企出海打了个样。
不是所有品牌都要走"农村包围城市"的老路，找准定位一样能杀出重围。 你看欧洲大街小巷跑的名爵，不正是最好的证明吗？ 最后留个问题：你觉得名爵的成功经验，其他中国车企能复制吗？评论区聊聊你的看法！
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