地铁座椅用上飞机同款碳纤维材料、车站不装修直接裸露混凝土墙面、2分钟一班车的自动驾驶技术——这些颠覆传统的设计都出现在北京年底即将开通的三条新线路上。轨道交通专家陈明在节目中揭秘：18号线不仅是“时光隧道”风格的科技先锋，更首次采用柔性直流牵引技术节能10%；17号线中段以四线换乘枢纽破解长安街地下施工难题，将南北通勤时间压缩至66分钟；6号线南延潞城站则以“零装修”的素面混凝土打造绿色地下艺术空间。这些线路如何改变天通苑、回龙观、城市副中心千万人的出行？它们又怎样通过一体化设计推动土地增值与区域联动？本期带你走进地铁规划室，看清未来城市的地下脉络。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了轨道交通专家陈明老师，一起来聊聊北京地铁的新动态。陈老师跟大家打个招呼，大家好，我是陈明很高兴来到节目好，那咱们今天就来聊一聊，今年年底要开通的这三条地铁线路，18号线、17号线中段海有6号线南延这些线路都有哪些值得关注的亮点？我们今天就来好好聊一聊没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个话题，18号线的规划亮点。那这个线路它是从马连洼一直到天通苑东，那么它全长约19.8公里，然后设有11座车站，其中有4座是换乘站，可以分别跟16号线8号线五号线17号线10线换乘。线路确实挺长的，然后换乘也非常的方便。对，而且，它不光是换乘方便，它的站停的设计也非常的有特色，它有很多这种凿井的设计。包括它的装修也是跟别的线路都不一样，它是叫时光隧道，它是一种情装的风格。对，而且它别的地方还用了这种电子线路的主题来装饰，听起来就很有科技感，然后也很时尚。对没错，而且它18号线还有全国第一次在地铁里面用这种碳纤维的电加热的座椅。对然后，它这个列车也是全国最情的六辆编组的b型的地铁列车，它这个列车上面，还配备了先进的自动驾驶的系统，对它的这个节能效果也非常的好，就是国内首次采用这种柔性直流的牵引供电的技术，然后它跟传统的这种整流机组相比的话，可以节能5%到10%对它的列车的运行时分的间隔也会非常的短，高峰时段可以达到两分钟一班。对它的车站的装修也非常的注重这种人的体验，包括一些无障碍的设施，包括一些应急的设施都非常的完善，对它的技术含量非常的高，然后它的节能效果也非常的明显，对它的舒适度也有很大的提升。对它的智能化的水平，包括它的应激的能力都有很大的提升。对，它的通车之后，会直接服务于天通苑、回龙观这些超大型的居住区。对，然后会跟多条地铁线路实现换乘，对大家出行会方便很多。18号线的规划亮点咱们就先聊到这休息一下马上回澜然后，咱们再来说说17号线中段这个线路是今年年底要开通的，它的亮点到底在哪里呢？17号线中段，它是在北京的南部，然后，它串联了很多重要的片区，包括未来科学城天通苑、望京太阳宫，包括这个cbd还有潘家园、亦庄新城等等它是一个非常重要的南北向的骨干线路。那它连接的这些区域都是很重要的。没错，而且它全长18.2公里，然后有四站地，其中有三站都是换乘站，可以跟1号线6号线等等这些线路换乘。对，中段开通之后，17号线就可以全线贯通运营了。对，然后从南端的嘉慧湖到北端的未来科学城北只要66分钟，对它不光是方便了这些区域的居民的初心，它更重要的是可以分流5号线十号线这些线路的客流对，然后缓解东部地区的南北向的交通压力。对，同时，还促进了未来科学城cbd啊亦庄新城这些区域的联动发展，那17号线中段在建设的过程当中有什么特别值得关注的难点吗？它虽然说长度不长，但是它沿线的东西向的高差是非常大的，然后它又跟很多重要的建筑重要的道路都是平行的，所以它的施工就非常的讲究技巧。那就是说，肯定有很多创新的做法。没错，没错，比如说它的东大桥站，它是四线换乘的一个枢纽，然后它就是通过一种一体化的设计，把这几个不同的线路的站台有效的整合在一起，对既方便了乘客的换乘，又让这个地下空间变得更有序，永安里站，它是紧邻长安街的，然后，它也是在建设的过程当中，最大程度的减少了对于街区的环境景观交通的影响。并且它还实现了与既有的一号线的平稳高效的接驳。它有很多这种创新的做法也是代表了未来地铁建设的一个方向对，它不光是方便了大家的出行，其实也让这个城市的空间变得更高效更美观。聊了这么久的17号线，中段建设难点感觉信息量不笑咱都歇会儿喝口水待会儿继续那接下来我们要聊的是6号线南延路瑶站车站，它在设计上有哪些独特的地方？6号线南延路瑶站，它是位于北京的城市副中心，然后，它是一个地下车站，全长是2.1公里，它北接潞城站，澜至洛阳站。它的最大的特点就是它的公共区域是用了这种素面混凝土。对，它把混凝土这种材料做到了几乎没有什么额外的装修就非常的质朴，然后也非常的绿色这种风格还挺不一样的。对，然后，除了这个素面混凝土之外，它还有一些其他的绿色的荆棘艺术的一些手段。比如说它的垃圾做到零排放，一些构件都是在工厂里面预制的，现场就是拼装对它的这个节水节能都非常的明显包括它的艺术化的处理让这个车站也有了一些独特的美感6号线南延路瑶站的设计特点聊的挺透。咱先暂停，休息一下，再继续那6号线南延它在技术上面有哪些新的突破？或者说有哪些特别的地方？六号线南延它是采用了这种设计施工总承包的这种建设方式对，然后，它其实是让这个设计采购和施工都是高度融合的。对，它不光是缩短了工期，还有就是让这个技术标准能够无缝的衔接上，那就是说这种整合到底带来了哪些实际的好处？它的信息的流通变得更顺畅了，然后资源的配置也更高笑了，所以工程的质量和进度都得到了很好的保证。对，然后，它的技术创新也让混凝土钢材这些材料的浪费。几乎降到了零对它的节水节能也都非常的明显它的这个艺术的处理也让这个车站更有特色也更有文化氛围对它的运营和维护也会更智能更便捷。六号线南延洛瑶站通车之后，给北京的城市副中心和市民会带来哪些具体的变化？首先，就是洛瑶站的建成，让六号线南延实现了全线贯通。对，然后它的运营的里程就达到了2.1公里，对它的服务的范围就扩展到了通州新城。对还有为17号线的建设也积累了很多宝贵的镜验说副中心的交通配套又更完善了。没错，然后市民的初心会更加的便捷，同时地铁周边的土地也会更值钱，对，就会吸引更多的投资，也会让这个城市的功能更齐全，对，它会成为副中心的一个新的地标，对，也会让大家的这个生活质量提升一个档次今天咱们聊了这么多，关于北京地铁18号线17号线中段和6号线南延的一些新的变化。然后也看到了很多在设计上面的一些创新，在技术上面的突破。以及这些线路给城市发展带来的新的动力好，
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