上个月我发现一个事：车不一定非要勤洗。尤其我那辆跑了四年的卡罗拉，一个月没动水，性能没半点影响。上周加油顺手用自助洗车掏了十五块，五分钟冲完，水压自己掐，既省钱又不担心刮漆。可回家路过隔壁小区门口一老洗车铺卷帘门锁着，褪色的告示纸飘在风里，那画面说不上是唏嘘还是无奈。
以前觉得车亮才有面子，一天擦两趟都嫌少。可是城区跑，早上洗完中午就沾尘，晚上一圈下来前挡全是虫屎。有次我还特地算过，车刚洗三小时后视镜上就挂了三片梧桐叶。查了数据才知道，城市车的干净期一般不超二十小时，比一份外卖的保鲜期都短，这么折腾谁受得了。
洗车的钱也是水涨船高。去年的三十块起步，换成今年就成了五十，还不带吸尘。精洗更吓人，动辄百来块。师傅说人工涨、水费涨、店租涨，成本都落在我们身上。但我亲眼看过同一块毛巾擦五辆车，毛巾里灰渣摩挲得像细砂纸。实验室测过，这么操作一年漆面光泽掉近四成。真想护漆还得先躲开这种“专业”。
现在我的洗车习惯，简单到只剩三处：前挡、后视镜和驾驶位窗子。灰厚就用湿毛巾两下，鸟屎当天清，树胶得用专喷剂软化才敢剥，不然划痕留得比污渍还久。车身其他位置？爱脏脏去，开得见路就行。
老一辈人看不惯这种“随意”。我爸的捷达十八年擦得像展厅新车，理由是“面子不能丢”。我算账更直白：洗一次的钱够加两升油，够付半小时停车费，够点三顿外卖。这年代，车就是本事跑得动，不漏雨就合格。
新式的无水洗车机，我也试过一回。扫码半分钟，喷雾带擦，耗水还不到一杯。亮不亮另说，至少方便，没排队没人催，不怕地面积水。很多老小区没有排水口，这东西反倒成了靠谱替代。
调研数据也侧面印证了这种转变：新车主平均月洗两次，车龄超六年的，一个月可能连一次都懒得洗。原因很简单，刚提新车的时候，亮不亮是心情；开久了，车就是铁壳子，能跑能停是底线。
前阵子我妈看见我车门蒙灰，忍不住嘟囔。我指着她那道划痕斑斑的手机壳问她：“您这壳换过吗？”她愣了几秒，转身去厨房洗苹果。很多事，说破就平了。
我车库里还躺着一瓶镀膜剂，去年双十一买的，承诺一次施工保半年。结果到今天瓶盖没拧，想起它可能真能用的时候，这车大概快进报废厂了。
昨晚下了一会儿雨，我开车回来停在红灯口，雨刮一刷，前挡透亮，没水印没虫渍。心里那股踏实劲，比漆面闪光来的更实在。车子黑不黑白，那是别人看；视线干净，才是自己开得舒服。
有意思的是，洗车这事，好像正慢慢从“给别人看”回到“为自己开”，再普通不过的转变，却让人觉得松快。其实你怎么看车的脏与净，背后说的都是，你怎么看待每天的路。你会不会也算过账，觉得洗车的钱该花在别的地方？那笔账你是怎么算的？
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