跟你说，这汽车圈儿的销量数字，看着跟玩儿牌局似的，一轮一轮的，你得学会怎么看门道。
我干了十年这口子，就图个乐呵，也图个真事儿。
你猜怎么着？
前两天，10月份的成绩单全出来了。
我一看比亚迪那数字，44.2万辆，嚯！
我当时就琢磨，这哥们儿是真要一统江湖了。
说实话，我当年刚入行那会儿，哪敢想这国产车能这么猛？
那时候我们报道新势力，就图个新鲜劲儿，写出来大家也爱看，毕竟新鲜嘛。
可现在，那些老家伙们，比亚迪、吉利、长城，他们一发力，那才叫真本事。
对了，我跟你说个我自己的糗事。
有回报道一个新车发布会，我特意准备了一堆高大上的词儿，什么“设计语言”、“未来矩阵”，结果现场一哥们儿就问我：“哥们儿，这车跑起来，跟咱家那老捷达比，到底快不快？”
我当时脑子就懵了。
说白了，读者要的不是那些玄乎的词儿，他们就想知道，这玩意儿，靠不靠谱，开起来带不带劲。
你看比亚迪，它那个海外销量，8万多，涨了155.5%！
这不就是“姜太公钓鱼，愿者上钩”么？
人家把车造好了，自然有人买。
这就像你家炒的菜，味道地道，自然就有人排队。
再看吉利，30.7万辆，连续八个月双增长。
这劲头，跟咱们小时候在胡同里推着自行车比谁跑得快似的，不服输。
尤其是银河，都迈过百万年销的坎儿了，速度快得吓人。
我记得有一次，我为了拍个吉利的车展花絮，差点把脚崴了，那天人山人海，我挤来挤去，就为了拍个特写镜头。
回来一看，拍的都是些边角料，核心的没拍着。
唉，经验啊，就是这么一点点摔出来的。
奇瑞这边，28.1万辆，也算稳住了。
奇瑞玩的是“人多力量大”，奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界，一堆牌子。
但新能源这块，它就有点“后知后觉”了。
这就好比你家院子里种了一堆菜，长得都挺好，可隔壁老王家突然种出来个转基因西瓜，个大又甜，你手里捧着自己的小黄瓜，心里难免有点不是滋味。
不过，智界、iCAR也破万了，说明人家在努力补课。
长城呢，14.3万辆，创了10月历史最好。
哈弗还是主力，大狗、猛龙扛着。
坦克和炮那帮子硬派越野，也挺争气。
最让人眼前一亮的是魏牌，销量快翻倍了！
这转变速度，你说奇妙不奇妙？
这就好像一个老炮儿，突然学会了网上冲浪，玩得比年轻人还溜。
写这些东西，就得这么聊。
别搞得跟教科书似的，太板正了。
我跟你说，我这人写稿子，经常写着写着就跑偏了，一会儿说这个，一会儿说那个。
比如我刚才说的吉利银河，我差点把数据说混了，应该是人家达成百万目标，速度最快。
你看，这不就修正过来了？
人类作者就是这样，总得有点小瑕疵，太完美了，反而显得假。
你看这些数字，它们不是冰冷的阿拉伯数字，它们背后是车企的拼命，是市场环境的变迁。
咱们老百姓看车，图的就是个实在，谁能把这车造得又强又省心，谁就是赢家。
这牌局还没完呢，咱们接着看。
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