昨天，雷军在微博上把小米汽车的第二个产品系列正式亮出来——名字叫SkyNomad，也就是“小米澎程”。他把它称作“智能可变大空间SUV”，并且特意强调，这可不是普通的家用车或商务车那种套路。
他说这个系列从2023年年初就开始立项了，核心问题很直接：怎样让一辆车真正令人自在？他们的答案有点诗意——用智能来定义空间，打造一个“活的空间”。换句话说，车内不该是死板的四方格子，应该会随着你的需求和心情，会动、会变。
为了做到这事儿，小米从头造了一个全新的平台，名字叫小米昆仑架构。以SUV的形态，通过车内纯平地板和长滑轨的设计，让澎程实现了空间智能切换的能力。雷军也毫不遮掩地说，做好这件事，需要三样东西同时到位——AI技术、智能生态、智能制造，而这三样，小米自认为都有，而且基础不错。时间上也给了他底气，团队用了大约3年半来打磨，称很快就会让大家亲自体验。
有意思的是，官方动作也挺连贯的：7月8日，小米汽车先官宣了“SkyNomad”，把它叫作“一个关于空间和生活的新名字”；小米澎程的公众号则在7月7日完成了认证。
查了天眼查还能看到点历史：小米科技有限责任公司早在2022年12月就申请了“澎程”这个商标，目前已注册4枚；从2024年9月起，又开始申请“SKYNOMAD”商标，截至目前已注册47枚。
顺带把小米现有产品线也捋一下：他们已经上市的有纯电智能轿车SU7和SUV车型YU7，两款都完成了迭代升级。新一代SU7在2026年3月正式上市，YU7也同步推出了标准版和GT版等多款配置，两车合起来覆盖了21.99万到38.99万元的价格区间。
销量方面，SU7这几个月表现比较稳。2026年1到5月，SU7累计卖了60082辆，单看5月就是24023辆——那个月SU7占了小米汽车当月销量的73.3%。YU7则是冲高后回落，2025年12月达到峰值，2026年1月还跑到37869辆，但接下来连续五个月下滑，到了5月单月降到8736辆。
说实话，理论上听起来挺有意思——能动的车内空间，听着像未来。但是真车到手、坐进去的那一刻会是什么感觉，还是要等试过才知道。
