智能化，这些听起来很高端的名字，是电动车未来发展的方向。当西方国家忙着从油到电的转型，发展中国家急着追上脚步的时候，中国在电动车领域已经开始智能化普及，比亚迪在这方面作出重要贡献。
今年5月份，比亚迪销售29.3万辆汽车，其中搭载智驾系统达23.1万辆，占其国内销量的79%，市场份额比4月份飙升8%，是我国5月份销量最多的电动车企业之一。
目前比亚迪销量突破71万辆，伴随销量递增的，是驾驶者的总驾驶路程，日均有4400万公里的智驾数据生成，可见如今的电动车领域，比亚迪的智驾车已经成为许多中国人日常代步的主要工具。
庞大的驾驶数据，是比亚迪实现智驾技术普惠大众的关键。
智驾车型的先进程度，是这款智能汽车能否在市场上获得关注的重点。而比亚迪的天神之眼系列，天神之眼A、天神之眼B和天神之眼C，覆盖各种比亚迪的车型，无论高端车型的仰望，还是低端车型海鸥，都有自己合适的智能化系统，让驾驶者出行更加方便。
天神之眼系列系统拥有诸多智能驾驶性能，如超视距感知能力、城市领航、自动变道等，让驾驶者在长时间驾驶之余，享受无人驾驶的乐趣，减少许多出行的不便，比如上下班时，路障特别多，驾驶者一个不小心，可能发生交通事故。比亚迪智能驾驶的普及，让驾驶者减少许多事故发生的可能性。
比亚迪的诸多车型中，王朝和海洋系列的销量高，但智驾车型占比高的是腾势。超过了94%！
方程豹和腾势主攻主流车型，仰望主攻高端车型，虽然仰望卖得不多，却是比亚迪高端智能驾驶技术的代表，如“易四方”技术、智能化整合标杆等，放在西方市场，这也是相当先进的智能技术。其中的碳化硅电控、高能量密度电池，也逐渐应用到腾势、方程豹等车型，以提升比亚迪汽车的竞争力。
比亚迪卓越的智能化技术背后，是众多研究人员的努力。比亚迪有自己的科研团队，总人数达12万名，参与智驾技术研发的超过5000名。加上全国最大的智驾数据底座，让比亚迪的智能化技术迭代非常快。
为啥要推进智能化普及？目的是开发电动车市场的潜力，高档车终究是少数人消费的产品。只有打开中等收人人群的市场，汽车企业才有继续发展的动力。不仅是国内，国外发达国家和发展中国家也有庞大的中等收入人群，日后也能成为比亚迪的潜在市场。
不久前召开的比亚迪股东大会上，比亚迪的王传福就说，未来3年到5年内，会持续投入超千亿资金，解决智驾技术研发上的诸多难题。
相信不久的将来，全民智驾不再是梦想。
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