多跑五十公里，您信不信？
以前我就不信，觉得电表盘上显示的数字是“吉祥物”，给谁看都心里发慌。
但是后来我仔细琢磨了一下，续航是不是真的虚的话，并不是全靠车厂的功劳了，在我们自己的脚底下没有轻重之分才是最招电耗子。
您想啊，平时开车就跟开赛车一样，油门一踩到底，刹车也得急刹一下的话电量是不是就会像流水一般往外流呢？
电车和油车上是不一样的，燃油汽车就是用汽油来获得动力的；而电动汽车则是通过电流来进行工作的。
一脚踩下去的大电流，电池的心情会好到哪里去？
多跑五十公里，其实就是把白白浪费掉的电给“抠”出来。
要把电省下来，其实并没有什么高深的技巧，在细节上做好就可以。
胎压要经常观察，不能因为觉得没气就继续跑路了，亏着轮胎和地面的摩擦力是不断上升的啊！电能不费吗？
能量回收不要觉得拖拽感不好，习惯了就当省下了一个刹车片吧，在滑行的时候可以让车子自己回点电，这就是白捡的便宜。
夏天开空调的时候不要把温度调得太低，20-25度就可以了，并不是要去北极。
冬天的时候，暖风就是电老虎了，在座椅加热时开一下可以起到保暖的效果，并且节能。
还有就是经济时速，六十公里左右是最舒服的了，您非要跑到一百二十千米每小时去追赶空气阻力的话那电能就全给消耗掉了。
那么有人就会问了，为什么我的电动车续航显示不准确？
其实这个问题可以从两个方面来理解，一种是认为车企在欺骗消费者；另一种则是觉得自己的驾驶习惯太放纵。
续航里程是动态预估，您如果老地板油的话系统给您的预计就会打折扣了。如果您开车比较省心、平顺一些，则表显的行驶公里数可能还会增加。”
再来谈谈电车怎样养护，很多人买回来之后就当作工具用，并没有去阅读说明书。
厂家给的那些辅助设置，节能模式之类的东西，并不是摆设。
如果平时在市区里转悠，把动力响应调小一点的话电量会少掉一些，并且您心里也会更踏实。
我想买车是为了更好的生活，不是为了当车的“保姆”。
但是如果我们能够花一些心思去改进那些无意识的耗电行为的话，省下来的钱可以买多少顿火锅呢？
这事值得。
不要只听我这边念叨，下次开车出门的时候试着把电门踩得轻柔一些，并且多滑行一会儿的话续航盘子一定会给您一个惊喜。
这辆电动车就是个懂得你的人，对待它要好好的爱护一下，在遇到危险的时候才会给你最好的帮助。
你觉得怎样？
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