“车价10来万，换个底盘超6万”，新能源车遭遇维修难、贵

很多燃油车车主一般在保修期过了之后，都会选择离开4S店，另外找一家信得过的汽车修理店做日常维修保养。为啥？为自己的荷包着想，4S店维修保养贵啊！

但是对于新能源车车主来说，这样做，很有可能会被车企告上法庭，一不小心找人修个车还违法了。

日前，上海嘉定区法院的一个案例，让广大新能源车主对爱车的维修问题头痛不已。因为两位第三方维修人员，帮助车主绕过官方渠道解锁事故车电池，被车企报案。经调查后，法院最终以“破坏计算机信息系统罪”判处维修人员6个月的有期徒刑！

新能源车通常都号称“技术先进且独门”，很多数据必须在厂家指定的维修点进行解码和维修。否则，轻则以“质保取消”相威胁，重则直接锁死系统，然后诉诸法律，让“擅自”维修人员吃牢饭。

这样的情况下，没有第三方维修人员愿意冒着“犯法”的风险去修理新能源汽车，车主也只能去厂家指定维修点保养维修了。价格呢，自然是“我的汽车我定价”，10来万的车，换个底盘超6万，换个屏幕1万多，如果想换一组电池，那差不多可以买一辆新车了。

新能源车主这个时候才发现，自己被厂家套路了：车价电价便宜省下来的，通通在维修里找回来。维修保养贵，是新能源车保险贵的根本缘由。

不少新能源车主慨叹，买得起，用得爽，没想到修不起啊。